[实用新型]液压气压减震器无效
| 申请号: | 00229470.2 | 申请日: | 2000-03-18 | 
| 公开(公告)号: | CN2417043Y | 公开(公告)日: | 2001-01-31 | 
| 发明(设计)人: | 王积平 | 申请(专利权)人: | 王积平 | 
| 主分类号: | B60G13/08 | 分类号: | B60G13/08;B60G13/10 | 
| 代理公司: | 玉林市专利事务所 | 代理人: | 傅启英 | 
| 地址: | 537300 广*** | 国省代码: | 广西;45 | 
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种液压气压减震器,包括由活塞支撑杆、气腔、套筒、油缸、卡簧、油封,油缸内腔底部由台锥形缓冲柱,油缸上部内腔开有台阶与卡簧孔,卡簧孔安装卡簧,活塞支撑杆开有气腔,一端对应油缸内腔有台柱体,台柱体后对称开有1~4个油孔,另一端的一侧面开有汽门孔与气缸连通,油缸放入机油后套入活塞支撑杆,套入套筒后放入油封,然后用卡簧卡紧,套入防尘盖,根据需要从气阀注入气体。优点是结构简单、减震性能好、耐用、成本低的液压气压减震器。适用于太阳能车、电动车、小型汽车、三轮车等。 | ||
| 搜索关键词: | 液压 气压 减震器 | ||
【主权项】:
                一种液压气压减震器,包括由活塞支撑杆、气腔、套筒、油缸、卡簧、油封,其特征在于油缸(9)内腔底部由台锥形缓冲柱(11),油缸(9)上部内腔开有台阶与卡簧孔,卡簧孔安装卡簧(5),活塞支撑杆(3)开有气腔(2),杆(3)的一端对应油缸内腔有台柱体(13),台柱体(13)后对称开有1~4个油孔(8),另一端的一侧面开有汽门孔(1)与气腔(2)连通,油缸(9)放入机油(10)后套入活塞支撑杆(3),套入套筒(7)后放入油封(6),然后用卡簧(5)卡紧,套入防尘盖(4)。
            
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