[实用新型]钢球过盈联接的汽车动力转向器转阀无效
| 申请号： | 00210850.X | 申请日： | 2000-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN2406895Y | 公开（公告）日： | 2000-11-22 |
| 发明（设计）人： | 王少博;姜殿鑫 | 申请（专利权）人： | 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/08 | 分类号： | B62D5/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130021 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种应用于汽车动力转向器的新型转阀,转阀的输入端是通过向中空的扭杆中压入钢球,由于钢球的挤压作用,扭杆膨胀变形,使输入轴与扭杆通过过盈联接在一起。此结构可以减少阀总成装配时,由于机械加工造成的污染,提高效率。此转阀可以用在循环球式动力转向器和齿轮齿条式动力转向器。 | ||
| 搜索关键词： | 联接 汽车 动力 转向器 | ||
【主权项】：
1.一种钢球过盈联接的汽车动力转向器转阀，它由输入端的扭杆(1)，钢球(2)，输入轴(3)等组成；其特征在于在扭杆(1)的中心孔中压入直径比扭杆(1)孔内径大的钢球(2)，使扭杆(1)外径膨胀变形，扭杆(1)与输入轴(3)为过盈配合联接。
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