[实用新型]定轴齿轮式自动换档变速机构无效
| 申请号: | 00202623.6 | 申请日: | 2000-02-21 |
| 公开(公告)号: | CN2425811Y | 公开(公告)日: | 2001-04-04 |
| 发明(设计)人: | 姜校林;单凤贤;姜杉 | 申请(专利权)人: | 姜校林 |
| 主分类号: | B60K31/16 | 分类号: | B60K31/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 262600 山东省临*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | 一种用于机械传动的自动换档变速机构,是在定轴式齿轮减速装置的基础上,在动力输入轴①与输入齿轮④之间加装上超越离合器(主要由星轮②、滚柱③、输入齿轮④组成),在动力输入轴①与动力输出轴⑤之间加装上扭矩限制器(主要由活动拨销⑥、测力弹簧⑦、星轮②、动力输出轴⑤组成)。当外界为大负荷时,动力经超越离合器、联二齿轮⑧到动力输出轴⑤低转速输出;当外界为小负荷时,动力直接经扭矩限制器到动力输出轴⑤上高转速输出。 | ||
| 搜索关键词: | 齿轮 自动 换档 变速 机构 | ||
【主权项】:
1,定轴齿轮式自动换档变速机构,是在定轴式齿轮减速装置的基础上进行的改进,使原来的齿轮定比减速机构成为能根据外界负荷的变化自动改变传动比的变速机构,其特征在于:在定轴式齿轮减速装置的动力输入轴⒂与动力输入齿轮⒃之间加装上超越离合器,该超越离合器星轮⒅用动力输入轴⒂通过花键联接驱动,该超越离合器的外圈与动力输入齿轮⒃做成一体,在动力输入轴⒂与动力输出轴⑹之间采用扭矩限制器相联,扭矩限制器的主动部分与超越离合器星轮⒅做成一体,扭矩限制器的从动部分与动力输出轴⑹做成一体,在超越离合器星轮⒅的轴向上开设圆柱销孔,在圆柱销孔上安装有测力弹簧⑾和活动拨销⑼,在动力输出轴⑹的右端面上设有能让活动拨销⑼拨动的圆锥孔。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
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B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置





