[发明专利]混合式内燃机无效
| 申请号： | 00124490.6 | 申请日： | 2000-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN1342831A | 公开（公告）日： | 2002-04-03 |
| 发明（设计）人： | 陈重庆 | 申请（专利权）人： | 陈重庆 |
| 主分类号： | F02C3/14 | 分类号： | F02C3/14 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 昝美琪 |
| 地址： | 100101 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及内燃机,特别是为产生持续大流量高压射流而混合柴油引擎、气轮机和喷射引擎这三种内燃机的结构特性所设计的混合式内燃机。机体内装置内燃体、气轮机和涡轮泵;内燃体由一个或多个燃烧室组成,开口一端称前端,其中的燃烧类同柴油引擎,在泵入燃油、空气后进行高压爆燃;气轮机与内燃体紧密结合,其最接近的轮叶构成各燃烧室的前端室壁;涡轮泵以耦合装置受气轮机驱动,对气体工质加压或对液体工质进行泵送;工质还可兼任对燃烧室降温的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 混合式 内燃机 | ||
【主权项】：
1.混合式内燃机，其特征在于机体内装置内燃体、气轮机和涡轮泵；内燃体由一个或多个燃烧室组成，开口一端称前端，其中的燃烧类同柴油引擎，在泵入燃油、空气后进行高压爆燃；气轮机与内燃体紧密结合，其最接近的轮叶构成各燃烧室的前端室壁，从而使气轮机受各燃烧室内气压直接作用在轮叶上而驱动；涡轮泵以耦合装置受气轮机驱动，从而对气体工质加压或对液体工质进行泵送；工质还可以通过管道、夹层方式兼任对燃烧室降温的作用。
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