[发明专利]轿箱行步车无效

专利信息
申请号: 00109051.8 申请日: 2000-06-02
公开(公告)号: CN1271667A 公开(公告)日: 2000-11-01
发明(设计)人: 贾管权 申请(专利权)人: 贾管权
主分类号: B62K5/02 分类号: B62K5/02;B62M1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100072 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明轿箱行步车是一种直线往复做功,利用调节杠杆力臂进行变速,带有独立悬挂减震和轿箱的人力车。使用时踏踩前后运动的两踏板,通过两个连杆和一个曲杆将力传递到变速动力杠的输入端,然后调节变速体在变速固定杠上的位移,同时同步改变变速动力杠的力臂达到杠杆变速的目的,然后变速动力杠的输出端将力传递到动力轮,通过从轮、孔轮和动轮将直线运动转换为圆周运动做功,再调节动力轮和从轮上的带斜销的销架以改变圆周运动方向,使轿箱行步车可前进或倒退行驶。
搜索关键词: 轿箱行步车
【主权项】:
1、一种带轿箱和悬挂减震的人力车,当骑行时,坐在轿箱内的座椅上,双脚踩踏板进行往复运动,通过两个连杆将力传递到曲杆,曲杆用连杆与变速动力杠的输入端相连,变速动力杠穿过安装在变速体上的变速轴,并以变速轴为轴心,变速体为支撑运动,变速体在变速固定杠和变速轴在变速动力杠的锁紧固定是以弹簧将安装在变速体上的一个斜楔压下而压紧各自的压块同时同步完成的,当压杆将斜楔向上推时,就可以同时松开压块,这时安装在变速体上的变速轴便可随变速体在变速固定杠上的移动而同步在变速动力杠上同时移动,以达到调节变速动力杠力距而实现变速目的。变速动力杠的输出端用连杆与动力轮相连,动力轮与从轮啮合,通过安装在销架内的斜销分别带动两个孔轮,通过动轮将直线功转化为圆周运动的形式传到链轮上,再调节销架以改变动轮的旋转方向,通过链轮和链条带动车轮向前或向后转动,使轿箱行步车前进或倒退。
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