[实用新型]气门芯一体化传感器车胎压监测仪

权利要求书

1．一种气门芯一体化传感器车胎压监测仪，由监测车胎气压安全的气门芯一体化的气压传感器和车胎气压安全的监测、传输、显示或指示与报警各电路组装结构而成，显示或指示与报警电路能显示与报警每个车胎的气压安全，其显示或指示电路由开关电路与指示电路组成，报警电路是语音芯片为主构成语音报警电路，特征在于：

a．所述的监测车胎气压安全的气门芯一体化的气压传感器是一个装置在车胎气门嘴里与气门芯配套结构组装为一体化的气压传感器，它由缸筒和盖及内装的一个气压比较元件弹簧和一个气压传感元件活塞组装构成；

b．所述的车胎气压安全的监测电路由气门芯一体化的气压传感器为主构成，缸筒中的传感元件活塞和比较元件弹簧在车胎不同气压下，产生活塞位移与弹簧伸缩，形成开关元件，这些开关元件可表微车胎气压标准(是)、欠压(否)、超压(否)的开关信号，构成气压监测信号的采集电路和转换电路，气门芯构成信号的输出电路；

c．所述的车胎气压安全监测信号的传输电路是一个监测信号的有线传输电路，该电路由连接气门芯的外引线-旋转传导圈-导电液或导电膏-不旋转传导圈-连接指示及报警电路的传输线顺序逐段连接而成。

2．如权利要求1所述的气门芯一体化传感器车胎压监测仪，特征在于：

a．所述的监测车胎气压安全的气门芯一体化的气压传感器，其详细结构如下：气门芯通过绝缘衬套安装在气门嘴里，气门芯进气尾部的芯座与一个缸筒前端连接安装一起，在缸筒内先装有绝缘圆环，接着在缸筒中再装一个与缸筒同轴心地设装的弹簧，弹簧之后装有活塞，活塞成圆柱状，其柱腰部有槽嵌套着圆环状密封圈，在活塞前面的轴心部位垂直设有接触小柱和芯座尾端可接触与断开，后边设有导线连接的接触搭铁和车胎轮辋可接触，所述的缸简盖是设装在缸筒尾端的盖圈，气门芯前端应与外引线连接；

b．所述的车胎气压安全的监测电路由与气门芯一体化的气压传感器为主构成，其中它的弹簧为比较元件，活塞为气压传感元件，在车胎气压作用下活塞的位移与弹簧的伸缩，使活塞的接触小柱与芯座尾端可接触或断开，活塞与盖圈可接触或断开，形成开关元件，构成气压监测信号的采集电路与转换电路，气门芯构成监测信号的输出电路，它们功能联结构成车胎气压安全的监测电路；

c．所述的车胎气压安全监测信号的有线传输电路，该电路由信号输入端气门芯一引出线-旋转传导圈-导电液或导电膏-不旋转传导圈-外接传输线至显示或指示及报警电路顺序逐段联接而成，其中旋转传导圈是一个安装在车胎轴部与车胎轮辋绝缘的随轮旋转的旋转传导圈，不旋转传导圈安装在旋转传导圈外，两者间装有导电液或导电膏构成旋转与不旋转导电体间的传输信号的导体，在不旋转传导圈外部可装有保护罩或帽。

3．如权利要求2所述的气门芯一体化传感器车胎压监测仪，特征在于：

a．在缸筒的尾端设装的盖圈是靠螺纹调动的调节盖圈；

b．所述的导电液或导电膏可以是导电铜膏和国产导电膏；

c．车胎的正常气压的显示或指示电路及报警电路是多个车胎共用的显示或指示电路及报警电路。