[实用新型]路面综合模拟疲劳试验机

说明书

本实用新型涉及一种道路路面模拟试验机，特别是在水损害和低温条件下的路面疲

劳破坏模拟试验机。

现有的路面模拟试验机为动板轮迹式结构，参见附图1，它是由电动机藉偏心轮和连杆带动试板作水平往复运动，试件置于试板上，由悬臂式加载轮对试件碾压施载，悬臂端装于蜗杆上，以便于籍蜗杆作横向移动，悬臂另一端用法码加载，悬臂中部装加载轮。环温调整是在试验机空腔内采用石英管或电热器加热。现有的这种路面模拟试验机的缺陷是不能进行低温和水损害环境条件的试验，并且其悬臂一端其高度固定，因此试件厚度受到限制，而不能适应多种不同厚度的试件要求，同时行程固定且行程短，试件加载面呈弧形，载荷不均匀，加载频率也固定不可调。

本实用新型的目的在于设计一种路面模拟疲劳试验机，其试验条件可模拟在高温，低温及水损害环境条件下的试验，加载载荷大小可调，加载频率可调，行程长，且试件可均匀受载。

本实用新型的技术解决方案是一种路面综合模拟疲劳试验机，由安装试件的工作平台和它上方安装的一个活动可调加载装置构成，活动可调加载装置是由水平往复运动机构与垂直升降机构共同联接加载轮构成，工作平台上方有喷淋水浸循环装置。试验机内装有冷却器。试验机和机外测量仪组合使用，装于试验机上的试件贴附传感器，传感器和测量仪电联接，传感器产生的电仪号接至测量仪的动力应变仪，再分别接到显示屏和打印机。附图说明如下：

图1是现有技术动板轮迹式路面模拟试验机结构示意

图2是本实用新型路面综合模拟疲劳试验机结构示意图

本实用新型结合具体实施例参见附图进一步说明如下：

一种路面综合模拟疲劳试验机，由安装试件的工作平台和它上方安装的一个活动可调加载装置构成，活动可调加载装置是由水平往复运动机构与垂直升降机构共同联接加载轮构成，工作平台上方有喷淋水浸循环装置，试验机内有致冷器。试验机和机外测量仪组合使用，装于试验机上的试件贴附传感器，传感器与测量仪电联接，测量仪包括动力应变仪，显示屏和打印机，传感器产生的电信号经电桥盒接到动力应变仪，再分别接至显示屏和打印机。

其活动可调加载装置的水平往复运动机构是：加载座[1]上安装电动机[2]、依次联接转向变速齿轮箱[3]、链条齿轮传动机构[4]、其末级齿轮同轴联接一个齿轮对[25]，同轴齿轮对[25]的两个齿轮分别与水平安装的两根平行齿轮条[6]啮合，并藉助导轮[14]与齿条[6]对侧滚动联接，压头座[1]上装加载法码[5]加载轮[16]。

其活动可调加载装置的垂直升降机构是：水平安装的两根平行齿条[6]两端藉导轮[12]与4根垂直安装的导轨[8]联接，另由固联于卷筒[11]上的铰绳[9]藉导向滑轮组[7]分别与平行齿条[6]两端联接，卷筒[11]轴端装有旋转摇柄[10]。

其喷淋水浸循环装置是：工作台[23]为一个浅水池，其下联接贮水箱[18]，并有小孔道与之连通，贮水箱[18]藉连通管道[20]与水泵[21]及置于工作台浅水池[23]上方的喷淋管[15]依次联接连通。

试验机内装有一个致冷器，由置于工作平台上方的冷却管[24]与工作平台下方的致冷机[22]联接构成。

工作平台上还装有加热器，由置于浅水池[23]中的电热器[17]与置于平作平台上方的电石英熟管[13]组合构成。

本实用新型工作时，试件[19]置于工作平台浅水池[23]中，调节法码[5]通过加载轮[16]对试件[19]可调加载；由机外电控装置控制电动机[1]使加载装置沿平行齿条[6]作水平往复运动，其行程长，其加载频率即加载装置水平往复运动频率，可藉电动机[1]转速调整；操作旋转摇柄[10]可控制加载装置的升降，以适应不同厚度的试件[19]；控制致冷机[22]通过冷却管[24]可调节试件[19]的低温试验环境温度达-10℃；控制电热器[17]可调节试件[19]在浅水池[23]中的浸泡水温，控制电热管[13]可调节试件[19]的高温试验环境温度达60℃；循环水浸喷淋装置可模拟自然雨水对试件[19]的浇淋浸泡造成的水害影响。上述诸多试验条件的组合，综合模拟了路面的疲劳破坏情况。

本实用新型的优点是试件可在高温60℃至低温-10℃的环温下和喷淋水及水浸泡条件下，进行不同载荷大小，不同加载频率的载荷试验，从而综合模拟测试路面的疲劳寿命及不同因素对路面的影响。