[实用新型]汽车方向盘操作辅助器

说明书

本实用新型涉及一种汽车方向盘操作辅助器。

在驾驶汽车时，驾驶员经常需要一手操作排档，一手操作方向盘。特别是在倒车时，由于要一边操作倒车排档，一边大幅度地转动方向盘，因而在操作方向盘时就显得比较困难。

针对上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种拆装和使用都非常方便的汽车方向盘操作辅助器。

为实现上述目的，本实用新型的一种汽车方向盘操作辅助器包括：一手柄；一由轴芯和轴套组成的转动支承件，轴芯具有一中心孔，轴套套设在轴芯的外侧并固定于所述手柄的内侧，轴芯与轴套可相互转动地配合；一由上半部分和下半部分组成的卡爪，上半部分连接于轴芯，上半部分和下半部分形成了一与方向盘形状相吻合的环圈，环圈的一端通过销轴可枢转地连接，而其另一端是可张开的，在可张开端上具有一装配孔；以及一穿过卡爪的装配孔而螺旋紧固在轴芯的中心孔内的紧固件。

本实用新型的进一步特点是：

在所述轴芯的底部设有若干个凹槽，在所述卡爪上半部分上设有相应的若干个凸起。

所述转动支承件可以是一滚动轴承。

可以在所述卡爪环圈的内侧表面上设有若干个小凸点，藉以咬合缓冲橡胶衬垫。

借助本实用新型的汽车方向盘操作辅助器，可以使驾驶员更加灵活和方便地操作方向盘，并且该产品易于拆装，结构简单而实用。

下面将结合附图来详细描述根据本实用新型的一个较佳实施例。

图1是根据本实用新型一较佳实施例的汽车方向盘操作辅助器的纵剖视图；

图2是沿图1中的线A-A剖取的剖视图；以及

图3是沿图1中的线B-B剖取的剖视图。

如图1所示，根据本实用新型一较佳实施例的汽车方向盘操作辅助器主要包括：手柄1、由轴芯2和轴套3组成的转动支承件、由上半部分4和下半部分5组成的卡爪、以及穿过卡爪的装配孔而螺旋紧固在轴芯2的中心孔内的螺钉6。手柄1包括相互粘接的内层和外层，内层连接于轴套3。轴套3套设在轴芯2的外侧，它与轴芯2可相互转动地配合。轴芯2以及卡爪的上下两半由螺钉6固定。

从图1和图2中可以看到，卡爪的上半部分4和下半部分5一起形成了一个与方向盘形状相吻合的环圈，环圈的一端通过一销轴7可枢转地连接，另一端是可张开的。在卡爪环圈的内侧表面上有若干个小凸点8，藉以咬合橡胶衬垫11。橡胶垫11在卡爪与方向盘的接触面之间起到缓冲和保护的作用。

如图3所示，在轴芯2的底部设有两个凹槽9，在卡爪上半部分4上设有相应的两个凸起10。凸起10插设在凹槽9内，使轴芯2连接于卡爪的上半部分4。

装配时，只需将螺钉6拧出，使卡爪下半部分5绕销轴7转动而与上半部分4分开。随后，将卡爪套到方向盘上，并使卡爪下半部分5枢转回到原位，再将螺钉6穿入并拧紧。这样就能很方便地将该方向盘操作辅助器安装到方向盘上。

操作时，可以用一只手操作排档，同时用另一只手握着方向盘操作辅助器的手柄1进行操控。当借助该方向盘操作辅助器来操控方向盘时，由手柄1带动卡爪，进而由卡爪带动方向盘。另外，由于在手柄1内安装有转动支承件，使手柄1可以绕其纵轴线自由地转动，因而使操作更加灵活和方便。

应该理解，虽然以上描述了本实用新型的一个较佳实施例，但熟悉本技术领域的人员在此揭示内容的基础上，应该可以作出种种等价的变型。例如：在该实施例中，采用了由轴芯和轴套组合成的一个转动支承件，但这个转动支承件完全可以用市售的滚动轴承之类的元件来代替。另外，使卡爪与手柄相互结合的凹槽和凸起可以用其它很多合适的连接手段来代替，如粘接、焊接、螺纹连接等。而且，凹槽和凸起的数量也可以是两个以上。因此，本实用新型的保护范围应由所附权利要求书限定。