[实用新型]投掷式玩具飞机结构的改进

说明书

本实用新型涉及一种投掷式玩具飞机结构的改进，特别涉及由片状件组合而成的投掷式飞机。此种投掷式玩具飞机可达到组合牢固不易松脱、浮力好、滞空时间长，且其可构成较复杂的立体型态，增进功能而其样式可进行多种变化、耐用与趣味性更佳。

一般投掷式玩具飞机不外乎有两种，一种为硬质板片粘合而成，靠橡皮筋弹射；另一种为经纸板片裁切组合而成，靠人力投掷。就人力投掷的那种类型而言，传统上，如图1所示，其经裁切包括具有尾翼6的机身片1、前翼片4和侧尾翼片5。机身片1设有前翼片槽2和侧尾翼片槽3，它们分别供前翼片4和侧尾翼片5插入组合。但上述结构造存在有下列缺点：

1.构形(机型)呆板，立体型态变化性差。而其之所以如此“呆板”，其原因只是单纯的开槽，供插入组合之用，从而限制其不能设置更多的配件。且前翼剖槽2和侧尾翼剖槽3不能过大，否则，会破坏机身片1的耐力强度及使嵌合夹定力不佳，易松脱。

2.虽然其开槽具有嵌合夹定力，但因只是单纯插入限位，无其它辅助限位的夹定构件、结构，在承受投掷力或气流作用力时，较易左右脱位，甚至分离，亦即，耐用性较差。

3.其前翼片4、侧尾翼片5构成的面积较小，而使浮力较差，使用时其滞空时间较短。

4虽然其机翼片(前、侧尾翼片)欲设计成大面积的三角翼状，亦是不可行，因为其只是单纯的开槽，插入组合。如前述第1点，而不能呈三角翼的构造，否则必破坏机身强度，且易松脱，至今传统的类型尚未有三角翼状的投掷式玩具飞机，因其在结构上难以突破。

本实用新型是针对传统型式的缺点而进行的改进，其以独特的前所未有的结构可完全克服上述问题，其主要技术及目的为：(1)设有机身片，其不设开槽，免于破坏其强度，而于其上方设置前、后夹合槽、尾翼夹合槽、定位凸片；(2)设有机翼片，其设置成三角状，并设有前、后夹定槽、定位槽、侧夹定槽、摺线，并形成有前夹定片、上升浮力片；(3)使机翼片、机身片相结合，呈夹槽、夹片构造的相互夹合，且通过定位凸片、辅助结合片，而得以牢固结合，不会误动作脱位、或分离；(4)设有辅助支撑片，以保证上升浮力片保持上斜的角度，使得浮力更佳；(5)机翼片的两侧飞弹状的气流辅助集中导流片，使立体型态变化性更佳，且辅助集中气流的导引，以增进浮力，使滞空时间延长；(6)设有重心平衡块，可保持飞行的平稳性。因此，通过本实用新型可得到组合牢固性强、耐用、浮力佳、滞空时间长以及因而构造较复杂，立体样式变化性更佳，极具实用性的投掷式玩具飞机。

为对本实用新型的效果完全了解，现参照下列有关附图，就实用新型的结构、组成、效果及特征予以详细说明如下：

图1是传统的投掷式玩具飞机的立体分解示意图；

图2是传统的投掷式玩具飞机的组合的立体示意图；

图3是本实用新型投掷式玩具飞机可在一板片状材料上裁切的示意图；

图4是本实用新型投掷式玩具飞机的立体分解示意图；

图5是本实用新型投掷式玩具飞机的组合的立体示意图；

图6是本实用新型投掷式玩具飞机的纵剖视图及沿A-A、B-B、C-C线截取的剖面图；

图7是本实用新型机翼片实施例为一凸形的示意图；

图8是本实用新型机翼片实施例为一弧形的示意图；和

图9是本实用新型机翼片实施例为独立副翼的示意图。

请参照图3、4和5，示出有一材料板100，其上可裁切出机身片10、机翼片20、导流片30、辅助结合片33和辅助支撑片35；其中：

在机身片10的上方于其前端设有前夹合槽13，从而形成有上夹定片130。在其中央部位设有定位凸片16，而其后端的尾翼11的前端设有后夹合槽15，尾翼的后端形成有尾翼夹合槽12，尾翼夹合槽12设计成斜状，使机尾形成斜机尾110；

对于机翼片20，在其前端设有前夹定槽23，其对应于机身片10的前夹合槽13，由此形成两前夹定片221、222，它们夹定于机身片10的左右两侧，机身片10的上夹定片130恰好夹定于机翼片20的上、下面。机翼片20的后端设有后夹定槽25，其对应于机身片的尾翼11的后夹定槽15，并使机翼片夹定于机身片10的左右两侧，尾翼11则夹定机翼片20的上、下面，在机翼片20的后端还设有摺线L，从而形成可向上弯斜一定角度的上升浮力片211、212，且在机翼片20的两侧各设有侧夹定槽24，而在中央对应于机身片10的定位凸片16处设有定位槽26；