[实用新型]一种小吨位农用耕作、装载汽车

说明书

本实用新型涉及一种车辆，尤其是由发动机、车架、自卸货厢、车头、驾驶室、液压泵和液压分配阀，以及行走、变速、传动和操纵机构组成的汽车。

目前，工程机械和汽车，例如：推土机、装载机、铲车、自卸汽车和货运汽车等，功能太单一。在实际应用中，从资金、使用场地方面来考虑，特别是在农用方面，一机多用的很少。

本实用新型的目的是提供一种小型化，多功能的农用耕作、装载的汽车。

为达到上述目的，技术方案是：以具有发动机、车架、货厢、行走、变速、传动和操纵机构的液压自卸汽车为基础，通过设置在货厢两侧的主臂、伸缩臂和支承架，在货厢后侧设置一个由斗架、档板、翻板、绞链和插扣组成的铲斗，其动力来自于：发动机动力经离合器承接后，传到变速箱，由变速箱分两路动力输出：一路完成车辆的行走功能。另一路为液压泵和各液压筒工作，液压泵产生的压力油通过液压分配阀和输油管，供给各液压筒：装在货厢两侧车架上与铲斗主臂之间的液压筒、装在主臂与伸缩臂之间的液压筒和装在伸缩臂与铲斗支承架之间的液压筒，以及装在车架与货厢之间的液压筒分别使铲斗起到升降、进退和铲装物，以及自卸物的作用。为使本车能在农村较窄小的道路和田地间灵活行走和作业，行走机构采用了窄轮距宽轮胎的四轮小型化结构。在铲斗的架上，还设有连接装置，供各种农机具挂配之用，如犁、耙、耧车和收割车等，实现多功能，以达到目的。

以上结构的汽车小型化、多功能，可进行推、铲、装和运的作业，还可改变不同农机具的挂配，完成耕、耙、播、耧和割等农务，一机多能，大大提高了利用率，有利于经济效益的提高。

下面结合附图，对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的实施示意图。

图1所示，发动机3安装在车头2内；前方向盘35、离合器5、变速箱6、驱动轴7、液压泵8、液压分配阀9、以及操纵机构等，设置在驾驶室1内及其下面，为了方便观看后面铲斗和各种组挂农具的操作，还在驾驶室内设置了后方向盘34，其结构和操作与常规的前方向盘35一样。变速箱6也叫分力器，可分出两路动力，一路通过驱动轴7传给行走机构，另一路传给液压泵，两路动力由操纵机构控制。液压分配阀9控制多路压力油的输送管道，也是通过操纵机构来实现，可分别和同时操纵控制。前轮轴4和后轮轴15支承车架17，前后轮轴采用窄轮距宽轮胎的四轮小型化结构。货厢28设置在车架17的后部分上面，其后下端与车架17活动联接，货厢的另一端可绕联接处作转动。在货厢28两侧的前固定架32上与铲斗两边推动主臂31的一端活动联接，主臂31的另一端能绕联接处作转动；在货厢两侧中部，两液压筒14的定端固定在车架上，动端与主臂31的中部下侧活动联接，液压筒14的压力油经油管10输送；在两侧主臂31的外侧和设置在主臂31上的伸缩臂27的一端之间，联接有液压筒30，压力油经油管11输送，液压筒30可使伸缩臂27作伸长或缩短的动作；在两侧的伸缩臂27的一端和铲斗支承架25之间，设置有一对液压筒26，压力油经油管12输送，液压筒26可推动铲斗铲装物作业。在货厢28的架下中部和车架17后中部之间，设置有一对称的液压筒16，压力油经油管13输送，液压筒16可顶起车厢28作倾斜自卸作业。铲斗由斗架18、铲板19、插扣20、档板21、翻板22和绞链23组成；斗架18中部下面为铲板19，上面为翻板22，铲板19和斗架18固定联接；翻板22上边通过绞链23和斗架上横梁活动联接，下边通过插扣20和铲板19的内边活动联接；形成一个截面为U型的斗。当斗的两侧通过螺钉安装档板21时，可铲装粒块状物，当不安装档板21时，铲斗可装卸条柱形物体。插扣20受设置在斗架18上的脱销档杆24的控制，当铲斗升转到一定位置时，脱销档杆24拨动插扣22脱扣，可将翻板22打开，斗回转时翻板自动复位。在伸缩臂27和铲斗架25上的联接孔29和33供挂配各种如犁、耙和收割机等农机具。

本实用新型是这样工作的：发动机3的动力给离合器5承接后，传到变速厢6，变速箱分出两路动力，一路经驱动轴7输给行走机构，完成的行走功能；另一路使液压泵6产生压力油，通过操纵压力油分配阀8的控制机构，使压力油分别通过油管10、11、12和13输送到各液压筒14、30、26和16，分别完成铲斗主臂31的升降、伸缩臂27的伸长与缩短和铲装作业，以及使车厢28作倾斜自卸作业。变速箱6的两路动力可同时或分别输出，即车的行走和铲装作业可同时或分别进行；同理，各液压筒也可同时或分别进行操纵控制，完成各自的动作。在两侧的伸缩臂27和铲斗支承架上的联接孔29和33上，还可安装各种农机具，进行各种农务作业。在农闲时，可卸去伸缩臂27及以后的组件和铲斗，可作中、短途货物和土石方工程等营运汽车使用，发挥本实用新型的多功能优势，提高经济效益。