[实用新型]搭叠式孔盖

说明书

本实用新型为一种搭叠式孔盖，其主要系以基座、顶盖相配合，并利用高低不同尺寸之叠塔座的叠置，以达到依路面之高低而迅速调整孔盖之高度，且其具有成本低、施工容易之优点，可广泛地使用于埋设地底下之孔盖，以彻底解决习知孔盖因无法快速调整高低之缺失，颇具产业利用之价值。属于道路铺设配套设备。

设于路面上传统的孔盖，由于其埋设高低不齐于路面，常造成车辆行走不顺畅，如图9、图10所示，以一基座60埋设于土壤50内，基座60顶部覆以一顶盖61，由于调整基座60高低，配合不易，可能容易造成如图9、图10所示之情形发生，若将路面重新铺设，造成顶盖61凹陷、凸出路面51的机会更高，因此，传统孔盖其缺失甚多；

目前有一种可调整高低之孔盖，而类似可以调整高低之孔盖相当多，它们都有一个共同缺点，那就是要调整高低时必须配合相当多之组件方能完成，其组件可有四个、五个甚至更多，构造复杂，成本高、故障多，调整高低不方便，调整速度太慢，因此本设计人曾研究开发如图11、图12所示之孔盖，以基座80埋设于路面71下之土壤70，该基座80的内壁设有卡槽81，而顶盖82向下延伸有壁面，于外壁面底端设有数卡固块83，以卡固块83可以卡合于卡槽81，将顶盖82作旋转，即能调整顶盖82的高低，当路面71重新铺设时，该顶盖82可经旋转调整至路面71齐平，该基座80不需像传统式结构一样，要提高孔盖时必须将整个基座提起，以降低日后维护道路平坦所应付出的成本，再者其结构仅有顶盖及底座两个构件，结构简单，调整时只需将旋转卡固定块自卡槽中退出，并让旋转卡固定块自重新入另一适当之卡槽即完成调整之动作，经实施其效果相当良好，但制作成本仍较高。

本实用新型的目的是：提供一种搭叠式孔盖，其结构更加简单，成本低，制造容易，操作简便，适用于不同高低之道路，施工快速方便，具产业利用之价值。

本实用新型一种搭叠式孔盖，其主要系包括一呈中空状之基座，于基座内部形成一容置部位以容置一顶盖，于基座外围并设有数个加强肋，且在基座底部为一固定盘，而顶盖上方设数个提升孔，顶盖内部并设数个加强肋，另设有一个以上之叠塔座，并利用凹凸将叠塔座固定于基座之容置部位内。

其中，于固定盘上设数个弧形孔，以利用螺丝将基座固定在地底下。

其中，该基座系可为中空圆型。

其中，该基座系可为中空椭圆型。

其中，该基座系可为中空方型。

本实用新型的优点如下：

1、结构简易、生产成本低，施工容易。其系先以基座与顶盖间的配合，

   再利用不同尺寸之叠塔座的增减以达到快速调整顶盖高度，减少因

   传统式结构之孔盖凸出或凹陷于地平面使得行驶中的汽车、机车司

   机容易产生交通事故。

2、该搭叠式孔盖，系可运用于各种孔盖的安装(圆型、椭圆型、方型

   均可)，当需要调整高低时，只需增加或减少叠塔座的数量即可快

   速调整顶盖的高度，再者由于道路施工，其重铺或加铺皆有一定的

   规格尺寸，通常加高亦有一定尺寸，故要重铺或加铺时只需将不同

   尺寸之叠塔的数量增减即可，操作相当简单，且可快速调整。

3、该搭叠式孔盖，利用最简单的组件及操作方法即可达到快速调整顶

   盖高低之效果，节省工时、降低成本、且降低故障率。

本实用新型具有如下附图：

图1为本实用新型搭叠式孔盖之立体图。

图2为本实用新型搭叠式孔盖之分解图。

图3为本实用新型搭叠式孔盖之基座俯视图。

图4为图3之4-4剖面图。

图5为本实用新型搭叠式孔盖之顶盖俯视图。

图6为本实用新型图5之6-6剖面图。

图7为本实用新型搭叠式孔盖之剖面示意图。

图8为本实用新型搭叠式孔盖增设叠塔座之剖面示意图。

图9为传统孔盖凸出于路面之剖面示意图。

图10为传统孔盖凹陷于路面之剖面示意图。

图11为习知旋转式顶盖结合基座之剖面示意图。

图12为习知旋转式顶盖调高后与路面齐平之剖面示意图。

图中标号如下：

10、60、80基座      11容置部位      12固定盘

121弧形孔           122螺丝         13、23加强肋

14、31、32固定孔    20、61、82顶盖  21、22提升孔

30叠塔座      33、34凸柱    50、70土壤