[实用新型]小型拖拉机横向同步动力输出装置无效

专利信息
申请号: 99206989.0 申请日: 1999-05-19
公开(公告)号: CN2370667Y 公开(公告)日: 2000-03-29
发明(设计)人: 王志明 申请(专利权)人: 王志明
主分类号: A01B71/06 分类号: A01B71/06
代理公司: 齐齐哈尔市专利事务所 代理人: 曹忠靖
地址: 161104 *** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 小型 拖拉机 横向 同步 动力 输出 装置
【说明书】:

实用新型属于农用车辆传动装置的布置,特别涉及一种小型拖拉机横向接出同步动力输出装置。

目前,小型拖拉机没有同步动力输出装置,只有由一轴带出的独立动力输出装置,此输出装置转速高,不同步,不能作为农田同步作业的动力来源。大中型拖拉机上有的有同步动力输出,但都是纵向的,没有横向的,若解决农田横向同步作业,需另外加装改变旋转方向的装置。

本实用新型的目的是提供一种制造简单、安装方便,可直接带动农业机械进行播种、施肥、中耕追肥等同步作业的小型拖拉机横向接出同步动力输出装置。使用时,加装播种、施肥箱可实现把小型拖拉机变成自走式播种、施肥、中耕追肥的农业机械。

本实用新型小型拖拉机横向同步动力输出装置,包括驱动轴和传动轮,其特点是:横向装在小型拖拉机变速箱上的与差速器大齿轮啮合的同步轴(5轴)相对应位置的轴体内,装有可控接插连接的滑动驱动爪轴。限位在轴体内的驱动爪轴前部的圆盘上设有长方形槽,与同步轴端部的长方形凸台插接,驱动爪轴的后部套装有通过螺钉固定的驱动爪。驱动爪与滑动套装在轴体轴管上的链轮的接合爪相插接。链轮端面与轴体外端之间装有压力轴承。链轮与驱动爪之间装有可控制驱动爪轴与同步轴(5轴)呈分离状态的压力弹簧。

需要接通动力时,由操纵装置克服弹簧弹力,推动驱动爪轴内移,与同步轴(5轴)相插接,动力即被传出。驱动爪轴上的驱动爪旋转,带动链轮通过链条传动使工作部件进行工作。

本实用新型与已有技术比较具有以下优点:

1、制造简单,拆装使用方便。在小型拖拉机上挂接一个播种施肥箱,只需一人操作就可完成工作,提高了生产率。

2、成本低,不需另外购买播种和中耕追肥机械,增加了小型拖拉机的技术含量,作业项目和工作能力。而且施用面广范。

3、该装置既可同时安装在变速箱左右两面,又可一侧安装。

4、本实用新型自带离合装置,当不需要工作时,各部都处停止状态,无任何磨损,延长了使用寿命。

本实用新型由以下附图及实施例给出。

附图为本实用新型的整体结构剖视图。

小型拖拉机横向同步动力输出装置是由轴体(1)、驱动爪轴(2)、压力轴承(3)、链轮(4)、防漏胶圈(5)、弹簧(6)、驱动爪(7)、固定螺钉(8)所组成。

轴体(1)是球墨铸铁铸造加工而成。它由法兰盘:外径124mm、厚12mm,在105mm的圆周上钻等距离的10.5mm的3个孔,用它装在原五轴轴承压盖处,在内面上加工出外径80mm内径60mm高10mm的止口凸圆,又在止口内面中心处加工出直径35mm深20mm凹孔,再在其内部钻直径18mm的通孔,驱动爪轴(2)呈滑配合装在其直径18mm的孔中。驱动爪轴(2)是由45#钢材加工而成,总长164mm,前面加工出直径34mm长15mm的圆盘,在圆盘上刨出宽10mm深10mm的通槽,用它与五轴凸台相插接,后头加工成锥形成45°角,中心钻直径10mm深6mm的孔,里面压装一个M10的钢珠,承受操作机构带来的外界推力。

在轴体(1)外部加工出根径80mm,小径44mm的圆锥体和直径44mm高10mm的圆柱体,与锥体一起总高24mm的过渡凸圆,此外加工出外径28mm长60mm的轴管,在其轴管上装压力轴承(3)它是S195柴油机调速器用的压力轴承。链轮(4)它是用可加工铸铁铸造加工而成的与轴体(1)的轴管外径成滑配合组装在一起,链轮(4)的七个牙形与24行播种机链轮牙形相同,牙尖圆80mm,牙根圆50mm,在牙轮外侧有直径42mm长20mm的圆柱体,其圆柱体上焊接一个用时半钢管加工成的用于与后面驱动爪(7)插接的接合爪,其形是长50mm而对面各切除1/4宽,长30mm的缺口(必需把钢管平均分成四等份)。

用M10螺钉紧固在驱动爪轴(2)后端的驱动爪(7)与驱动爪轴(2)成钢性联接,其驱动爪(7)是用普通钢材加工的,外面焊接与链轮(4)上焊接的同样的时半钢管,此钢管与链轮(4)上焊接的钢管成长合插接,用普通钢材加工的驱动爪(7)的内蕊长20mm外径42mm内孔18mm,其上连同焊接的钢管钻8.5mm孔后套M10螺纹用此处安装M10螺钉(8),用此螺钉(8)紧固在驱动爪轴(2)后面的凹坑内,便驱动爪(7)接受来自驱动爪轴(2)的动力传给链轮(4),通过链条代动工作部件进行工作。

在驱动爪(7)与链轮(4)之向装有归位弹簧(6),此弹簧是195柴油机气门外弹簧,在停止外力推动力时由弹簧(6)的弹力作用下推动驱动爪轴(2)后移,使前端的切槽与5轴凸台永久分开,当需要工作时利用操作机构,克服弹簧(6)的弹力向前推动驱动爪轴(2)前移再与5轴凸台相接合动力被接通。

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