[实用新型]千斤顶

说明书

本实用新型涉及一种液压千斤顶。

现有的千斤顶的大堵头外圆及密封板外圆和油缸内孔之间存在一定的间隙，当O形圈在受冲击压力时，由于间隙的不均匀，使O形圈受力不均，易发生扭转，从而损坏O形圈；其次，现有千斤顶的挡圈的横截面为矩形，矩形挡圈补偿不了间隙，安装也不方便，且不能使用高强度的挡圈，O形圈受高压时产生变形而易被挤进间隙里，从而被损坏，因而造成密封缸性能变坏甚至失效；第三：原千斤顶只有吊箍，而没有提手，吊箍在千斤顶起吊时是受一个斜向拉力，操作不慎易被拉弯或拉长而被破坏。

本实用新型的目的在于提供一种密封性能更好、更方便安装施工的千斤顶。

为达上述目的，本实用新型的解决方案是：

1、O形圈密封槽向压力油一方取消凸肩，也就是说完全敞开(也可以是半敞开的)。

2、在O形圈受高压的承压面的反面加上金属或尼龙或聚四氟乙烯的直角梯形挡圈。

3、在两个吊箍之间加上一提手，用螺栓连接。

由于采用上述结构，本实用新型具有以下优点：

1、由于O形圈密封槽向压力油一方取消凸肩，也就是说完全敞开(也可以是半敞开的)，这样，O形圈在受冲击压力时，由于其受力面均匀受力，O形圈不会发生扭转，O形圈不易损坏。

2、取消凸肩，高强度的挡圈易于安装，且轴向尺寸得以缩短。

3、为制造新型薄壁千斤顶创造了条件。由于施工条件的限制，千斤顶将越来越轻，要求其油缸壁越来越薄，油缸受高压时产生变形越来越大，O形圈受高压时产生变形，而矩形挡圈补偿不了千斤顶的径向间隙，O形圈会被挤进间隙里损坏。三角形挡圈可以补偿其径向间隙，但三角形挡圈总有一个径向尺寸在批量和大批量生产中难以保证，梯形挡圈补偿了千斤顶的径向间隙，也克服了三角形挡圈以上的缺点，且梯形挡圈易于加工，O形圈不会被挤进间隙里。为设计新型薄壁千斤顶油缸创造了条件。

4、两吊箍之间用提手支撑，千斤顶在吊装时，吊箍不会受斜向拉力，且提手上有几个凹槽，其吊点可供选择，使千斤顶更易平衡。有了提手之后，在机械起重设备达不到的地方或者不用起重设备而用人力搬运千斤顶时，手握提手台千斤顶很方便。

以下，结合附图和实施例对本实用新型之的结构特征作进一步说明。

图1：现有千斤顶结构示意图。

图2：本实用千斤顶结构示意图

图中：A-1凸肩高度h₁＝0～2/3凹槽深度h、挡圈3横截面为矩形；

      A-2凸肩高度h₁＝0～2/3凹槽深度h、挡圈3横截面为直角梯形。

实施例一：

一种千斤顶，包括油缸2、活塞8、穿心套9、大堵头1、密封板7、吊箍6，大堵头1、密封板7上分别开有一凹槽，由O型密封圈4和挡圈3组成的密封装置卡在该凹槽内，所述挡圈3的横截面为矩形，其紧靠压力油一方凹槽的凸肩高度h₁＝0～2/3凹槽深度h(参见图2A-1)。

实施例二：

一种千斤顶，其基本结构与实施例一所述千斤顶相同，所不同之处在于：大堵头上位于O形圈4承压面反面的挡圈3为横截面为直角梯形的圆形档圈，其紧靠压力油一方凹槽的凸肩高度h₁＝O～2/3凹槽深度h(参见图2A-2)。

实施例三：

一种千斤顶，其基本结构与实施例一或实施例二所述千斤顶相同，所不同之处在于：所述千斤顶两吊箍6之间通过螺栓连接方式接上一方形提手10，其上有2～4个凹槽(参见图2)。