[发明专利]脚踏式中轴变速自行车

说明书

本发明涉及一种自行车，特别是涉及一种通过设置在中轴上的变速器通过脚踏实现变速的自行车。

我国人口众多，几乎每个家庭都有自行车，自行车的使用数量在全世界居第一位，可称得上是“自行车王国”。在相当长一段时期内，在我国自行车仍是人们册的主要交通工具。自行车虽然款式多样，但没有突破性改进，基本可分为不变速和变速自行车两种。目前的变速自行车是塔轮式链条变速车。这种变速自行车，是通过手拉线换档，使链条与塔轮上的不同链轮啮合，实现变速。但这种变速方法存在很多缺点；如手拉线换挡不够准确、变速操作烦琐不灵敏、性能不稳定爱乱挡、塔轮裸露在外，易损坏、链条走线力阻大、不美观。

本发明的目的，是提供一种外形美观、换挡变换灵活、变速装置装设在中轴上的脚踏式中轴内变速自行车。

本发明的目的，是采用如下技术方案来实现的，即：

脚踏式中轴内变速自行车，包括车架、前车叉、后车叉、前车轮、后车轮、车把、鞍座、后货架、链轮、链条、左右脚蹬、左右脚蹬腿和中轴变速器。车架、前后车叉、前后车轮、车把和鞍座的装配方法与普通自行车相同，故不再叙述。

中轴变速器，包括变速箱、中轴、变速棘轮组件、输出齿轮组件。变速箱由箱体和左、右盖板组成，左、右盖板用螺栓固定在箱体上，内充油。中轴装在变速箱内，其两端伸出箱体外，分别与左、右脚蹬腿连接。

在中轴上，有多个棘爪室，在每一个棘爪室内依次装有支承弹簧和棘爪。

变速棘轮组件，包括多个内棘爪齿轮、外棘爪齿轮和离合轴套。外棘爪齿轮内环面上有一环槽，在环槽内装有耐油胶圈。外棘爪齿轮装在离合轴套的一端。离合轴套上有多个条槽形棘爪出入口。内棘爪齿轮、棘爪和棘爪出入口数相同。离合轴套套装在中轴上，多个内棘爪齿轮装在离合轴套上，每两个内棘爪齿轮之间装设有隔离垫圈。在中轴的左端装有输出传动齿轮，输出传动齿轮的轴套由右盖上的中轴出口上的轴承座内的轴承予以支承，该轴套通过螺栓与链轮连接。中轴的另一端，由左盖上的中轴出口上的轴承座内的轴承予以支承。在箱体上与外棘爪齿轮相对应的位置上有棘爪座架，一外棘爪通过销轴与棘爪座架相连接，外棘爪前端，可分别抵项在外棘爪齿轮的棘齿上。

输出齿轮组件，是由固定在被动轴上的输出齿轮和多个输出传动齿轮构成，多个输出传动齿轮的数目与装在离合轴套上的内棘爪齿轮数目相同，且可对应啮合，但其中同时只有一对处于工作状态。输出齿轮与输出传动齿轮啮合。被动轴两端分别由左、右盖板上的轴承座内的轴承予以支承。

所述的离合棘爪可以用千斤代替。

所述的被动轴上的输出齿轮可以用输出伞齿轮代替。

本发明的脚踏式中轴内变速自行车外形美观，没任何拉杆、拉线和其它变速部件外露，因此坚固耐用，特别是通过脚倒踏脚蹬实现变速，方便灵活。

图1是本发明的一种实施例的外观示意图，图2是该实施例的中轴变速器结构示意图，图3是中轴结构示意图，图4是一端装设有外棘爪齿轮的离合轴套结构示意图，图5是内棘爪齿轮结构示意图。

下面结合附图对本发明作进一步说明。