[发明专利]不带蓄电池的燃料喷射启动绳启动的发动机系统

权利要求书

1.一种无蓄电池燃料喷射式内燃机，其具有一启动绳启动操作和一正常运行操作，该内燃机包括：

包括一点火系统，一燃料喷射系统和一发动机控制单元(ECU)的功率消耗单元；

一交流发电机，该发动机具有在所述启动绳启动操作和所述正常运行操作期间都可旋转的转子，从而产生正负电压脉冲；

一个连接到所述交流发电机和所述功率消耗单元上的充电电容器，该电容器具有用于储存足够的电压从而使所述功率消耗单元运行的第一和第二对置板；

连接在所述交流发电机和所述充电电容器之间的第一和第二电路，所述第一电路与所述第一板连接，以便在所述启动绳启动操作和所述正常运行操作期间对所述电容器充上正电压脉冲，所述第二电路连接到所述第二板上，以便只在所述启动绳启动操作期间对所述电容器充上所述负电压脉冲；及

一个连接到所述电容器的所述第二板上的第三电路，以便只在正常运行操作期间对所述电容器充上负电压脉冲。

2.如权利要求1所述发动机，其特征在于：所述交流发电机还包括：

三相绕组；

每一相绕组具有一个在所述发动机的启动绳启动操作期间用于提供第一最佳电压的整个绕组抽头；及

每一相绕组具有在所述发动机的正常运行操作期间用于提供一第二不同的最佳电压的部分绕组抽头。

3.如权利要求2所述发动机，其特征在于：还包括：

一个三极双位继电器；

一个在所述继电器的每一个极上连接到在每一相绕组的所述整个绕组抽头的相应一端上的第一触点，用于接受所述第一最佳电压；

一个在所述继电器的每一个极上连接到在每一相绕组的所述部分绕组抽头的相应一端上的第二触点，用于接受所述第二最佳电压；

在所述继电器的每一个极上，用于有选择地连接到所述第一和第二继电器触点的相应一个上的一触臂，用于在启动绳启动操作期间接受所述第一最佳电压的正负脉冲，在所述正常运行操作期间接受所述第二最佳电压的正负脉冲；及

一个连接到所述ECU上的继电器线圈，用于使所述继电器的所述触臂可在所述第一触点和第二触点之间有选择地移动。

4.如权利要求3所述发动机，其特征在于：所述第一电路装置包括：第一组第一、第二和第三二极管，每个二极管具有一个连接到每个继电器触臂的相应一端上的正极接线端，和一个连接到所述电容器的一侧上的负极接线端，以便将所述第一和第二最佳电压提供给所述充电电容器。

5.如权利要求4所述发动机，其特征在于：所述第三电路包括：第一，第二和第三可控硅整流器；

每一个可控硅整流器具有一个连接到所述第一组第一，第二和第三二极管的相应一个的正输入极上的负第一极接线端，和一个连接到所述电容器的另一侧上的正第二极接线端；

一个连接到所述电容器和所述可控硅整流器上的电压调节器；及

一个在每个所述可控硅整流器上用于接受从所述电压调节器来的信号的栅极接线端，从而使所述可控硅整流器具有一个用于使所述电容器在正常运行操作期间通过所述可控硅整流器和所述第一组二极管对所述电容器充电的第一导电状态，和一个防止所述电容器在正常运行操作期间充电从而调节所述电容器的充电电压的第二不导电状态。

6.如权利要求5所述发动机，其特征在于：所述第二电路包括：第二组第一、第二和第三二极管，每一个二极管具有一个连接到每个继电器触臂的相应一端上的负极接线端，和一个正极接线端；

连接在所述第二组二极管的所述正极接线端和所述电容器的另一侧之间的开关装置；

连接到所述电容器和所述开关装置上在所述电容器储存的电压足够使所述电压调节器运行时用于使所述开关断开的开关启动装置。

7.如权利要求6所述发动机，其特征在于：所述开关装置是一个晶体管，该晶体管具有一个连接到所述第二组二极管的所述正极接线端上的源极，一个连接到所述电容器的所述另一侧上的漏极，和一个连接到所述开关启动装置上的栅极。