[实用新型]具有外胎定点式刹车装置的婴儿车无效
| 申请号: | 98244906.2 | 申请日: | 1998-10-16 |
| 公开(公告)号: | CN2339077Y | 公开(公告)日: | 1999-09-22 |
| 发明(设计)人: | 邱平然 | 申请(专利权)人: | 环玮企业股份有限公司 |
| 主分类号: | A47D13/02 | 分类号: | A47D13/02 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所 | 代理人: | 章蔚强 |
| 地址: | 台湾省台中*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 外胎 定点 刹车 装置 婴儿 | ||
本实用新型涉及一种婴儿车,尤其涉及一种具有外胎定点式刹车装置的婴儿车。
如图1所示,一种以往的婴儿车刹车装置,是在后车架10下端设有一轮轴11,该轮轴11两端各枢设一个车轮20,而该轮轴11中段枢设有一个刹车踏板30,该刹车踏板30一端形成一圆弧凹槽31,以供勾扣在该轮轴11上,该刹车踏板30中央向外延伸有一个导板32,该导板32是自其根部渐缩而呈三角弧形,两侧并各设有一个导槽321、322,该导槽321、322依导板32外型制成一斜度,而靠该导板32根部处具有一个平直的卡合面323,在该刹车踏板30两侧的轮轴11上各固设有一呈U型支架12,各U型支架12上并各穿设一适当长度的刹车杆40,该刹车杆40的端部41是靠抵在该刹车踏板30导板32的导槽321、322上,且此端侧并套置有一个弹性元件50,通过一螺帽42使其夹设在该刹车杆40端部41与该U型支架12外侧之间,以提供该刹车杆40左右移动的回复力,由上述各构件的组合,当扳动该刹车踏板30时,该刹车杆40各往外侧移动,而穿入该车轮20中,且该刹车杆40的端部41可停驻在该刹车踏板30其导板32的卡合面323,以达到婴儿车的刹车功能。但是,在使用时,仍具有以下的缺点:当该刹车杆40穿入车轮20中时,该刹车杆40是穿设在车轮20的辐条21间,而该等辐条21间的间隙极大,因此,如果该刹车杆40未与辐条21接触,该车轮20仍会转动,直到该辐条21抵触刹车杆40时,才停止转动而使婴儿车停止,所以这种刹车构造无法真正刹停婴儿车,该车轮20仍能在相邻两辐条21间的角度内来回晃动,因此可能使该辐条21撞击刹车杆40,造成该辐条21或刹车杆40变形,而影响其刹车的功能。
本实用新型的目的在于提供一种直接刹掣车轮外胎,以达到定点固定,并能防止车轮晃动,且不需对位的具有外胎定点式刹车装置的婴儿车。
本实用新型的目的是这样实现的,一种具有外胎定点式刹车装置的婴儿车,包括一车架及在车架下端设置一轮轴,该轮轴上枢设有车轮,并在车轮旁侧的车架上至少有一组刹车器,以供卡掣该车轮,以达到刹车的功能,其特征在于:该刹车器包含一个固定架、一个刹车板及一个弹性元件,该固定架固设在车架一侧,并具有出两枢接端,以供枢设该刹车板,使刹车板位于车轮上方,而该刹车板中段处延伸设有一个定位勾,以供勾设该弹性元件,而该弹性元件的另一端则勾设在该固定架下方的车架上,由扳动该刹车板向下,并利用该弹性元件的弹力,使该刹车板下缘抵住车轮的外胎,以达其定点刹车的功能。
由于采用了上述的技术解决方案,使得本实用新型的车轮不会有如以往前、后晃动的情形,可达到定点式刹车的功能。
下面通过最佳实施例及附图对本实用新型具有外胎定点式刹车装置的婴儿车进行详细说明。
图1是以往婴儿车刹车构造的组合示意图;
图2是本实用新型第一较佳实施例的立体分解图;
图3是本实用新型第一较佳实施例的组合示意图;
图4是本实用新型第一较佳实施例的动作示意图;
图5是本实用新型第二较佳实施例的立体分解图;
图6是本实用新型第二较佳实施例的组合示意图。
如图2、3所示,是本实用新型的具有外胎定点式刹车装置的婴儿车的第一较佳实施例,包括一车架60及在该车架60下端设置一轮轴61,该轮轴61上枢设有车轮70,并在该车轮70旁侧的车架60上有一组刹车器80,该刹车器80包含一个固定架81、一个刹车板82及一个弹性元件83。
该固定架81是一呈U形的架体,而以中段部811固设在该车架60一侧(本实施例中,如果该车架60是由钢、铁材质制成时,则该固定架81是直接焊接在该车架60上),并自该中段部811两端延伸出有两个枢接端812、813。
该刹车板82是一呈h形的板体821,该板体821两边下缘配合该车轮70的外胎71设有弧形凹缘822,其中段部823向中心延伸设有一个定位勾824,而在该刹车板82一侧面设有一个踏板825,另一端并配合该固定架81的枢接端812、813设有枢结部826、827。
该弹性元件83是一弹簧831,两端分别圈折形成一勾持环832、833,另外,在该车架60一侧于该固定架81下方配合该弹簧831的勾持环833设有一个定位勾84。
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