[实用新型]电容式油箱液位检测装置

说明书

本实用新型属于一种液体检测装置，具体为汽车油箱液位检测装置。

目前，汽车油箱内液住检测普遍采用的是浮子式，即在油箱内设置一浮子，浮子通过连秆与电位计相连，浮子随油箱内液位上下浮动带动电位计，将电信号传给驾驶室的仪表指示出油箱液位。其缺点是浮子式检测有机械磨损，易损坏、使用周期短，可靠性受影响、占据油箱空间大、指示仪表摆动大。

本实用新型的目的在于提供一种无机械磨损、可靠性强、电容式油箱液住检测装置。

本实用新型的优点在于：无磨损、结构简单、安全可靠、稳定性强、操作使用方便。

本实用新型的目的是这样实现的：电容器(C)是由外金属管(1)作“负”板板，内金属管(2)作“正”极板，有外金属管(1)、内金属管(2)在油箱(5)中，外金属管(1)、内金属管(2)一端在油箱(5)底部，另一端经绝缘体(4)与油箱盖(3)固定连接于箱体(5)。外金属管(1)、内金属管(2)是高度相等直径不同。

图1为本实用新型结构原理示意图．

图2为本实用新型电原理图。

下面结合附图详述本实用新型最佳实施例：电容器(C)是由外金属管(1)作“负”极板，内金属管(2)作“正”极板，有外金属管(1)、内金属管(2)在油箱(5)中，外金属管(1)、内金属管(2)一端在油箱(5)底部，另一端经绝缘体(4)与油箱盖(3)固定连接于箱体(5)。外金属管(1)、内金属管(2)是高度相等直径不同。电容器(C)内介质是油和空气。脉冲振荡器由IC₁、R₁、R₂、C₁构成，R₁和R₂为定时电阻、C₁为定时电容。单稳态电路由IC₂、R₄和C构成。工作过程是：E电源接通后，由于IC₁的作用，C₁周期性地充放电，在IC₁输出端3得到方波振荡电压，其重复频率为 f = 1 T = 1.443 ( R 1 + 2 R 2 ) C 1 , ]]>IC₁的3端输出端脉冲下降沿通过C₂、R₃徼分后去触发IC₂，使其3端输出高电平。高电平脉冲宽度t_w=1.1R₄C，脉宽正比圆柱形电容器(C)电容量值。由于IC₁的振荡周期固定不变，亦即IC₂每秒种内受到的触发次数固定不变，所以IC₂输出脉冲的平均值(直流)也就正比干电容(C)值，由指示表(M)指示出来，驾驶员就可知道油箱(5)内有多少油。电容器(C)的电容值是由公式 C = 2 π ϵ 0 h Ln r 2 / r 1 + 2 π ( ϵ 1 - ϵ 0 ) Ln r 2 / r 1 X ]]>得出。ε₁-为油介质的介电常数(F/m)、ε₀为空气介质的介电常数(F/m)、h-为圆柱形电容器(C)的总高度(m)、r₁-为圆柱形电容器(C)内金属管(2)电极的外径(m)、r₂-为圆柱形电容器(C)外金属管(1)的内径(m)、X-为圆柱形电容器(C)内油介质的高度(m)。Ln-为以2为底的对数。H-为油箱高度，圆柱彤电容器(C)总高度h＜油箱高度H。