[实用新型]一种新式压缩型橡胶护舷无效
| 申请号: | 98237508.5 | 申请日: | 1998-05-05 |
| 公开(公告)号: | CN2331699Y | 公开(公告)日: | 1999-08-04 |
| 发明(设计)人: | 刘洋;刘曾凡;张文全 | 申请(专利权)人: | 刘洋 |
| 主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26 |
| 代理公司: | 沈阳市专利事务所 | 代理人: | 李福义 |
| 地址: | 110003 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新式 压缩 橡胶 | ||
本实用新型属于一种海港码头泊位上使用的防撞装置,特别是一种新式压缩型橡胶护舷。
海港内为了保证轮船安全停泊,在码头的泊位上固定一些橡胶护舷,目前使用的压缩型橡胶护舷为直筒状橡胶体,受力后压缩变形量小于52%,因而反力大;同时由于结构上的原因,消耗材料多、成本高、而且工艺比较复杂;体积显得笨重,对安装维修很不方便。
本实用新型的目的是提供一种新式压缩型橡胶护舷,提高吸能量,减小反力,船舶靠泊平稳,同时节省材料,降低成本,简化工艺;体积显得轻巧,安装使用和维修都方便。
本实用新型的目的是这样实现的:它包括橡胶舷体,其技术方案要点是:橡胶舷体的一端为大直径,另一端为小直径,中部为过渡段,两端分别联接大、小法兰盘;橡胶舷体内设置锥型孔。
本实用新型的优点是:舷体的变形量可达60%以上,提高了吸能量,减少了船舶靠泊时产生的反力,船舶靠泊平稳;同时降低材料消耗20%以上,简化了生产工艺;体积轻巧,安装使用、维修都方便。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型结构示意图。
见图1,具体结构如下:橡胶舷体2内有锥型孔,橡胶舷体2的一端为大直径,此端联接钢板大法兰盘3,另一端为小直径,此端联接钢板小法兰盘1;橡胶舷体2的大端和小端之间为过渡段,过渡段采用弧线过渡段,亦可以采用直线过渡段。
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