[实用新型]液体自动装卸运输车

说明书

本实用新型涉及车辆运输，装卸技术，主要提出一种液体自动装卸运输车。

以往的液料装卸运输中，运输车与装卸装置为两体的分离结构，即还需要设置电机、泵体等其它设备且操作很不方便。

本实用新型的目的即是提出一种利用自身动力装卸液体物料的运输车，从而为液体物料的装卸运输提供一种新的方式。

本实用新型采取下述技术方案完成其发明任务：将汽车发动机进气管通过三通接头一端接空气滤清器，一端接负压容器，并分别加装控制阀门；发动机排气管通过三通接头一端接高压容器，一端直接排气，并分别接加装控制阀门，负压容器与高压容器管路与流体容器连通。

负压容器与高压容器可为一个容器。

本实用新型具有节能高效的特点，集自动装卸，运输功能为一体，且利用自身的动力，减少许多中间设备，操作使用较为方便。

实施例：

附图1为本实用新型结构示意图。

结合附图对其结构加以进一步说明：

如附图所示：1为车辆驾驶室，其柴油发动机进气管2通过三通一端连通空气滤清器3，另一端联通负压箱6，并在中间加装有空气滤清器18；发动机排气管15通过三通一端直接排气，一端通过滤清器19和阀16连通高压箱6，负压箱与高压箱为一个容器。负压(高压)箱通过管路8联通液体容器9，液体容器9设置有进料口10和排料口11，并设置有滤网13，液面报警器14和液面指示器12，负压(高压)箱底部设置有液体指示装置。

在三通的两个支路上设置控制阀门4、5和16、17。

柴油机工作后，关闭进气管通入空气滤清器9的阀门4，打开进气管2与负压箱之间的阀门5，负压箱6及液体容器9产生负压，进科口10联接胶管插入液体内，在负压作用下自动将液体吸进容器内，液面指示器12显示液体，车装满后报警器14报警，关闭阀门5和开启阀门4，装车完毕。卸车时，关闭排气管正常排气阀门16，开启排气管15与高压箱6之间的阀门17，同时打开出料口11，使液体加压喷出。如果液位指示器12，报警器14失灵，液体首先进入负压箱6的透明液位指示装置7内，即知道车已超载，立即关机，避免液体进入发动机。