[实用新型]行李箱二段操控的拉杆装置无效
| 申请号: | 98218675.4 | 申请日: | 1998-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN2358739Y | 公开(公告)日: | 2000-01-19 |
| 发明(设计)人: | 郭忠贤 | 申请(专利权)人: | 乔工科技股份有限公司 |
| 主分类号: | A45C13/00 | 分类号: | A45C13/00 |
| 代理公司: | 北京三友专利代理有限责任公司 | 代理人: | 史欣耕 |
| 地址: | 台湾省*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 行李箱 二段 操控 拉杆 装置 | ||
1、行李箱二段操控的拉杆装置,它包括设在行李箱上的拉杆及拉杆的把手装置,其特征是:该拉杆包含一内管及一外管,把手装置设在拉杆上方,拉杆内设一第一闭锁装置,拉杆下端设一第二闭锁装置;第一闭锁装置有一对其操控的第一刚性拉推装置,第二闭锁装置,有一对其操控的第二刚性拉推装置。
2、如权利要求1所述的行李箱二段操控的拉杆装置,其特征是:该把手装置有一壳体,壳体内中间设一按钮,按钮枢设在左右两支曲折连杆上。
3、如权利要求1所述的行李箱二段操控的拉杆装置,其特征是:其中,把手装置有两曲折连杆,曲折连杆可分为内端段、中间段和外端段,其水平位置内端段高于外端段,中间段持平,整个曲折连杆的横断面呈曲折形态,且中间段为曲折连杆的支点部位。
4、如权利要求1所述的行李箱二段操控的拉杆装置,其特征是:其中,该拉杆装置的第二刚性拉推装置所控制的第二闭锁装置及内管底端所控制的一牵引索装置与内脚轮装置相有机联结。
5、如权利要求4所述的行李箱二段操控的拉杆装置,其特征是:其中,该牵引索装置包括一可在外管下端导槽上下移动的T形块、一其一端扣止于T形块的牵引钢索;牵引钢索另端连接于内脚轮装置的两撑板的铰链部上,还包括一引导牵引钢索转向的导轮、一固定在固定托板及外管间的L形导板,并由L形导板与固定托板及外管间围成有导引空间。
6、如权利要求1所述的行李箱二段操控的拉杆装置,其特征是:其中,该第一闭锁装置包括两个壳体,其上端较小的外径部插于内管底部,还包括一可在两个半壳体间上下移动的纵向闭锁件及设于纵向闭锁件内的纵向归位弹簧、一设在两半壳体下端的横向闭锁件及套设在横向闭锁件上的横向归位弹簧。
7、如权利要求1所述的行李箱二段操控的拉杆装置,其特征是:其中,该第二闭锁装置包括一设在外管底部下套管内的闭锁销,该闭锁销上端为第二刚性拉推装置的下钩端部所钩合,闭锁销的销杆上套设一归位弹簧,使闭锁销保持朝下闭锁状态。
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