[实用新型]一种液位测量用浮子自平衡机构无效
| 申请号: | 98204029.6 | 申请日: | 1998-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN2328001Y | 公开(公告)日: | 1999-07-07 |
| 发明(设计)人: | 孟东辉;徐重廉;张兆田;许兴智;史淑华;杨琪 | 申请(专利权)人: | 北京超精细工程研究所 |
| 主分类号: | G01F23/56 | 分类号: | G01F23/56 |
| 代理公司: | 北京三友专利代理有限责任公司 | 代理人: | 韩飘扬 |
| 地址: | 100083 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 测量 浮子 平衡 机构 | ||
本实用新型涉及一种测量仪器,具体涉及一种用于液位测量仪器中的机械式浮子自平衡机构。
在石油、化工等领域的液体储存罐中,浮子机构,作为测量仪器对被测液位升、降过程中的随动传感系统,它可以将液位变化量准确地传递给计量基准器,使液位测量仪完成对液位变化量的准确测量。
目前,市场上出售的各种液位测量仪中的浮子机构,如附图1所示,主要包括有浮标、导向钢丝、连接钢带、连接钢带导向轮、信息码带、信息码带导向轮及平衡重锤等。由于整个机构的组件多,因而造成的摩擦力相对就大,使其传感液位变化量的灵敏度不够高;另外,机构内受力不易平衡,且传动机构易产生相对滑动,也使得其传感液位变化量的准确度相对要低;再者,结构和安装较为复杂。
针对上述情况,本实用新型的目的就在于提供一种具有高灵敏度、高准确度,系统内受力平衡,结构简单、安装方便的浮子自平衡机构。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。一种液位测量用浮子自平衡机构,由主动滑轮、被动滑轮、金属带、浮子、配重块、定位钢丝、调整组件组成,其中所述的主动滑轮的轮鼓上镶有均匀分布的定位针钉,该主动滑轮通过键被固定于设在液体罐顶部的计量基准器的主轴上;所述的金属带与液面的夹角为90度,且分别套在主动滑轮和被动滑轮的轮鼓上,与浮在液面上的浮子两端相连接,共同形成一个闭路环带系统;该金属带上具有均匀分布的、形状适应所述定位针钉的定位孔,且任意两定位针钉的展开中心距与金属带上的任意两对应定位孔的中心距相等;所述的配重块固定连接于被动滑轮的横轴上,一具有滑槽的支承架与一中空的定位块钢性连接,且被动滑轮的横轴和配重块可在支承架的相应滑槽中、定向块的中空位置上下滑动,被动滑轮通过金属带和定位块限位被悬浮在低部液体中;两根定位钢丝分别穿入浮子的两个侧耳孔中,分别一端钢性地固定在定向块上,另一端通过两个调整组件被固定在液体灌顶部的盖板上;上述主动滑轮所受的支承力等于金属带重力加上与金属带相关连接件的重力,上述浮子所受的浮力等于浮子自身重力加上闭路环带在运动时所产生的摩擦力。
当液体罐中的液位产生位移量时,由于上述技术方案中闭路环带系统为满足自平衡力学原理的系统,所以其浮子要保持它在液面上的平衡状态,就必然要随着液位产生相同的位移量,并将这一运动传递给金属带,使得带上的定位孔穿入主动滑轮轮鼓的定位针钉内,从而带动主动滑轮旋转,并将液位产生的位移量传递给液位测量基准器,以完成液位测量仪器对液位变化量的准确测量。由于本实用新型机构内受力平衡,且整个机构组件少,不会产生任何滑动,所以相对现有技术具有高灵敏度、高准确度,从试验数据可知,机构精度提高至少5倍。同时,结构简单,安装方便。
下面结合附图及具体实施例对本实用新型再作进一步详细的说明。
图1为现有技术的液位测量仪机械传动示意图;
图2为本实用新型的正视图;
图3为本实用新型的侧视图。
请参见图2、图3,本实用新型的正视图及侧视图。本实用新型由主动滑轮1、被动滑轮2、浮子3、金属带4、配重块5、定位钢丝8、调整组件9组成,其中所述的主动滑轮1的轮鼓上镶有均匀分布的定位针钉101,该主动滑轮1通过键10被固定于设在液体罐12顶部的计量基准器11的主轴111上;所述的金属带4与液面的夹角为90度,且分别套在主动滑轮1和被动滑轮2的轮鼓上,与浮在液面上的浮子3两端相连接,共同形成一个闭路环带系统;该金属带4上具有均匀分布的定位孔401,且上述任意两定位针钉101的展开中心距与金属带上的任意两对应定位孔401的中心距相等;所述的被动滑轮2的横轴201上固定有一配重块5,一具有滑槽的支承架7与一中空的定位块6钢性连接,且被动滑轮2的横轴201和配重块5可在支承架7的相应滑槽中、定向块6的中空位置上下滑动,被动滑轮2通过金属带4和定位块6限位被悬浮在低部液体中;两根定位钢丝8分别穿入浮子的两个侧耳孔301中,分别一端钢性地固定在定向块6上,另一端通过两个调整组件9被固定在液体灌12顶部的盖板上。
上述的闭路环带系统,满足如下数学表达式:
F=P+f……………(1)
T=W ……………(2)
(1)式中F为浮子3所受的浮力,P为浮子3的自身重力,f为系统运动时所产生的摩擦力;(2)式中T为主动滑轮1的支承力,W为金属带4和与其相关件的重力。即,金属带4和与金属带4相关连接件的重力由主动滑轮1的支承力抵消,浮子3的自身重力和闭路环带在运动时产生的摩擦力由浮子3所受的浮力抵消,整个闭路环带系统是一个满足力学平衡原理的自平衡系统。
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