[实用新型]门控的预置式出租汽车防盗防劫器无效
| 申请号: | 98203530.6 | 申请日: | 1998-04-15 |
| 公开(公告)号: | CN2319270Y | 公开(公告)日: | 1999-05-19 |
| 发明(设计)人: | 卢鸣 | 申请(专利权)人: | 卢鸣 |
| 主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10 |
| 代理公司: | 北京万科园专利事务所 | 代理人: | 张亚军,楼艮基 |
| 地址: | 100034 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 门控 预置 出租汽车 防盗 防劫器 | ||
1.一种门控的予置式出租汽车防盗防劫器,含有控制电路及相应的盒体,其特征在于:它是一种利用出租汽车的左门和右前门进行控制且其控制对象和控制要求可予置的出租汽车防盗防劫器,其控制线路由下列同时并联于汽车电源的各支路构成:
(1)防盗防劫和报警操作执行支路:它由与电阻R、延时继电器S1的常开触点S1-1依次串接后并联于汽车电源的手动复位热继电器T的常开触点T1以及防盗防劫和报警操作的实时控制继电器J3的常开触点J3-1相并联后再串接一个防盗防劫和报警操作的执行继电器J1的线圈组成;
(2)防盗防劫和报警操作的实时控制支路:它由常开的防盗防劫和报警操作的实时控制开关Q4、实时控制继电器J3的线圈和常闭的延时操作控制开关Q5相串联组成;
(3)可在关闭出租汽车司机侧的左门后予置其防盗防劫和报警操作并在左门被非正常打开后可实时执行上述操作的左门实时控制支路:它由三个常开且相互并联的控制要求予置开关Q1、Q2和Q3,左门行程开关的在关门后常开的触点K1、实时控制继电器J3的线圈以及常闭的延时操作控制开关Q5相串接而成;
(4)可在左门关闭后予置上述操作并在左门被非正常打开后可予以延时执行的左门延时控制支路:它由两个相互并接的延时继电器S1的线圈和左门控制自锁继电器J4的线圈以及并接有上述自锁继电器J4的常开触点J4-1的两个相互串接的上述予置开关Q1、Q2、Q3和左门行程开关的在左门关门后常开的触点K1再串接而成。
(5)可在关闭出租汽车内乘客侧的右前门后予置防盗防劫和报警操作并在右前门被非正常打开后可予以延时执行的右前门延时控制支路:它由常开的防盗防劫和报警操作延时执行控制开关即延时操作控制开关Q6、右前门行程开关的在右前门关门后常开的触点K3以及相互并联的其常开触点J5-1并接于常开触点K3的右前门控制自锁继电器J5的线圈和其常开触点S2-1并接于左门控制自锁继电器J4的常开触点J4-1的延时控制继电器S2的线圈相串接而成;
其装于出租汽车司机右侧盒体的面板上装有六个外观完全相同的开关:予置开关Q1、Q2、Q3,左门实时控制开关Q4,左门延时操作控制开关Q5和右前门延时操作控制开关Q6。
2.根据权利要求1所述的门控的予置式出租汽车防盗防劫器,其特征在于:所述的控制线路上还可在控制线路两端A、B并联一个由左门行程开关在关门后常闭的触点K2以及一个其得电后打开的常闭触点J2-1和左门行程开关在左门关门后常开的触点K1并联的左门行程开关防断继电器J2的线圈相串接而组成的车门行程开关防断支路。
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