[实用新型]机动车饮水加热装置

说明书

本实用新型属机动车饮水加热装置。

现有的机动车驾驶员饮水由其它装置加热，利用机动车的电力加热要额外消耗机动车的电，能很不经济，利用空调加热只能保温，不能加热开水，机动车在行驶过程中驾驶员饮水很不方便。

本实用新型的目的是提供一种节能的机动车饮水加热装置。

本实用新型的目的是这样实现的：它是利用机动车发动机排气管的废气以排气管为热源加热饮水，将封闭的容器热水胆安装在可作为排气管用的通气管，利用废气将水加热，设置输送水装置和控制流水装置的，可将饮水输到驾驶室内。

本机动车饮水加热装置包括筒形热水胆，其特征是；所说的热水胆的直径大于机动车发动机排气管的直径，还有一通气管，通气管纵向穿入热水胆与热水胆固定为一体，通气管的两端超出热水胆；在热水胆有进水嘴、排气嘴、出水口。

上述的机动车饮水加热装置，其特征是：在出水口安装带电动机的水泵，水泵的进水口安装在热水胆的出水口内。

上述的机动车饮水加热装置，其特征是：还有水桶、输水管、输气管、水龙头，热水胆的进水嘴用输水管与水桶的出水嘴连接通，热水胆的排气嘴用输气管伸入水桶的上部与水桶连接通；水泵的出水嘴连接输水管，该输水管的另一端安装水龙头。

上述的机动车饮水加热装置，其特征是：在通气管两端固定着法兰盘。

上述的机动车饮水加热装置，其特征是：在水桶的出水嘴有水龙头。

上述的机动车饮水加热装置，其特征是：还有水温传感器和水温表，水温传感器安装在热水胆靠水泵的位置，水温传感器用电线与水温表连接，水温传感器一般用水温感应塞。

上述的机动车饮水加热装置，其特征是：在热水胆有排水水龙头。

上述的机动车饮水加热装置，其特征是：所说的热水胆和通气管是不锈钢热水胆和不锈钢通气管。

本实用新型是这样安装使用的：将热水胆由通气管安装在机动车发动机的排气管，出水口处于热水胆的低位，可焊接在排气管之间也可用法兰安装排气管之间与排气管接通，安装在排气管的气路中作一段排气管使用，只要发动机工作废气加热热水胆；设置的水桶安装在发动机旁适当的位置，输水管的水龙头、水温表、控制电动机的开关安装在驾驶室的正面。

由于本实用新型采取上述结构，它安装在发动机的排气管利用排气管的废气加热饮水，利用余热节省电能；水温显示和控制元件安装驾驶室，加热饮水方便，适用于机动车行驶过程中加热饮用开水。

本实用新型的详细结构由实施例及其附图给出。

图1是本实用新型实施例一的外形图，图中热水胆局部剖开，焊接安装在排气管。

图2是沿图1中的A向视图。1、通气管    2、出水口    3、热水胆4、进水嘴    5、排气嘴    6、排气管7、焊接处    8、焊接处    9、排气管

图3本实用新型实施例二的外形图，安装在排气管，热水胆局部剖开。10、法兰盘    11、法兰盘    12、密封衬垫18、排气管    14、紧固螺钉  15、密封衬垫    16、排气管

图4是本实用新型实施例三的组装图，热水胆局部剖开。17、水桶      18、水龙头      19、电线20、水温表    21、电线        22、开关23、电线      24、电线        25、机动车机体26、输水管    27、出水嘴      28、水龙头29、密封套    30、输气管      31、输水管32、水温感应塞33、电动机      34、电线35、水泵 36、密封垫 37、进水口38、水龙头

图5是本实用新型实施例四的组装图，热水胆局部剖开。

本实用新型的实施例一见图1、图2，它包括筒形热水胆3，其特征是：所说的热水胆3的直径大于发动机排气管6、9的直径，还有一通气管1，通气管1纵向穿入热水胆3与热水胆3固定为一体，通气管1的两端超出热水胆3；在热水胆3有进水嘴4、排气嘴5、出水口2。它是焊接在排气管6与排气管9之间作为排气管的一段用。

本实用新型的实施例二见图3，它与实施例一的不同之处是在通气管1的两端分别固定一法兰盘10、法兰盘11。图中法兰盘10与排气管16的法兰盘连接，之间有密封衬垫15，法兰盘11与排气管13的法兰盘连接，之间有密封衬垫12。