[发明专利]风火轮式滑行运动器

权利要求书

1、一种新型运动器，其主要特征在于：由运动器二侧左右排布式安装的装有(或不装有)防倒转装置二主车轮(31)，安装在车首的万向轮(32)，与主车轮同轴并同步运动的位于类箱式支架体内的专用磨擦减速刹车轮(41)，固定于减速刹车轮上部踏板下的较大磨擦刹车胶块(42)，以前后刹车调控动力板(51、52)等为主的刹车与运动状态转换自动控制系统(或其它的结构略有不同但功能完全相同的调控系统)，安装上述各种装置的类箱式的支架体，支架体上部踏板上必须配套安装的固定脚装置，以及二根独立撑杆(也可不用)等共同构成。

2、如权利要求1所述的运动器，其特征是主车轴安装在类箱式支架体二侧边板中部的垂直延伸槽孔(312)内，因而可以因刹车与运动二种不同状态的不同需要，使的主车轴在垂直延伸槽孔内受控上下活动。

3、如权利要求1所述的运动器，其特征是刹车制动系统由与主车轮同轴并同步运动的较大直径专用磨擦刹车轮(41)，与安装固定在刹车轮上部踏板之下的较大面积专用磨擦刹车胶块(42)共同构成。在运动器正常运动状态，主车轴被锁定在上下延伸条孔的下部，因而固定在主车轴上的减速刹车轮和其上部固定在踏板之下的磨擦刹车块分离，保证运动器可自由运动。而一旦打开主车轴锁定，使主车轴受压沿垂直延伸条孔上升，减速刹车轮在人体巨大重量的重压下，就可上升和磨擦胶块强烈磨擦以刹车制动。  

4、如权利要求1所述的运动器，其特征是位于车首的万向轮，在运动器正常运动时，被锁定于类箱式支架体下部，而在刹车制动时，则即可以仍然被锁定在运动时位置，但也可打开锁定大辐度上升，再加上刹车时主车轴也可发生较小范围升起现象，从而就使的刹车方法可变得多样了。

5、如权利要求1所述的运动器，其特征是刹车系统利用运动器的脚尖部位下踩或脚根部位后压都可启动。但后压脚根部位调控动力板启动刹车时，只可打开主车轴的锁定装置，使车尾单独沉降进行制动刹车，而在运动器脚尖下踩启动前部刹车调控装置时，却可在打开主车轴锁定的同时，也打开万向轴的锁定，使的主车轮上升刹车过程万向轮发生更大辐度上升，以适应不同特点的刹车需要。