[实用新型]可碰销式自行车支撑架无效
| 申请号: | 97232540.9 | 申请日: | 1997-04-07 |
| 公开(公告)号: | CN2296841Y | 公开(公告)日: | 1998-11-11 |
| 发明(设计)人: | 刘强 | 申请(专利权)人: | 刘强 |
| 主分类号: | B62H1/02 | 分类号: | B62H1/02 |
| 代理公司: | 山东省专利事务所 | 代理人: | 宋永丽 |
| 地址: | 277500 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可碰销式 自行车 支撑架 | ||
本实用新型涉及自行车部件,是一种适用于小飞轮自行车支撑架。
现在使用的自行车停车支撑架,是安装在后轮上的单支撑,只能在停车时支撑自行车。这种自行车支撑架在行驶中不能使用。然而,人们在拥挤的道路上骑车时,经常需要暂时停车,以减少上下车的次数,缩短行车时间,也可减少上下车的麻烦。因此,现有的自行车支撑架,不能满足骑车途中暂时停车的需要。
本实用新型的目的是,提供一种可碰销式自行车支撑架,它可以使自行车在行驶途中随时停车,骑车人不需要下车,并保持自行车不歪倒,骑车人可随时启动自行车前进。
本实用新型的技术方案是,它有支架5,固定架13与支架5联结,在固定架13上安装弯板9,弯板9与曲柄2联结,曲柄2与摇杆3的一端联结,摇杆3的另一端安装在固定架13上,连杆4一端与曲柄2联结,连杆4的另一端与支架5联结。支架5上安装连板12。固定架13上安装弹簧6,固定架13上安装辅助固定卡10。
本实用新型的支撑架可以使自行车在行驶途中随时停车,骑车人不需要下车,并能保持自行车不歪倒,骑车人可以随时启动自行车前进。本实用新型可以减少上下车的麻烦,使用方便灵活。本实用新型与已有支撑架相比,还具有节约钢材的优点。据粗略计算,每件可节省钢材0.35公斤。
附图说明:附图1是本实用新型结构示意图。对照附图,对本实用新型实施例作进一步说明:图中5是支架,支架5与固定架13联结,固定架13呈T型,支架5与固定架13联结,固定架13上安装弯板9,弯板9与固定架13采用活动销11联结。弯板9与摇杆3的一端联结,摇杆3的另一端安装在固定架13上,连杆4一端与曲柄2联结,连杆4另一端与支架5联结(连杆4另一端可以通过连板12与支架5联结),连板12一端与连杆4联结,固定架13上安装弹簧6,连板12一端与弹簧6联结,弹簧6的作用是使支架5复位。固定架13上安装辅助固定卡10,以便加强支撑架与自行车联结的牢固性。图中16是固定钉,用于将支撑架固定在自行车上。14是联结销。本实用新型使用时,将支撑架安装在自行车中部,当自行车脚拐碰撞可碰销1时,迫使弯板9绕活动销11转动,弯板9下移带动曲柄2前移,曲柄2进而带动连板4前移,连杆4带动固定架5下移,它有支架5,固定架13与支架5联结,在固定架13上安装弯板9,弯板9与曲柄2联结,曲柄2与摇杆3的一端联结,摇杆3的另一端安装在固定架13上,连杆4一端与曲柄2联结,连杆4的另一端与支架5联结。支架5上安装连板12。固定架13上安装弹簧6,固定架13上安装辅助固定卡10,使支架5落地支撑自行车。
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