[实用新型]小型行星齿轮减速机

说明书

本实用新型涉及起重机的减速装置，具体的说是一种起重机上的小型行星齿轮减速机。

目前，在我国较为普遍的QT25、QT20等小型塔式起重机减速装置中，大都为外啮合圆柱齿轮传动，该类减速机速比小，传递扭矩小、体积大、结构不紧凑，噪音高。

本实用新型的目的是提供一种适于QT25塔式起重机以下的、速比大、传递扭矩大、体积小、结构紧凑、噪音低的小型行量齿轮减速机。

其方案为：电机转矩由输入轴输入，经第一级圆柱齿轮传动由一级低速轴输出，经第二级减速传动后，从太阳轮轴输出，太阳轮轴、行星轮、内齿卷、行星架及输出轴又构成第三级减速传动，输出轴外包有副箱体，压盖固定在副箱体下端，使输出轴以上的部分密封住，其特征在于第二级减速传动由一级低速轴、变速轴承、销轴、联接盘和太阳轮轴组成，一级低速轴输入转矩，变速轴承减速后通过设置在其上的销轴带动联接盘运转，并通过与联接盘相连的太阳轮轴输入到第三级减速传动中，变速轴承外包有轴承套、轴承套上方固定有下轴承座，联接盘外包有箱体，这样的连接结构紧凑，占用体积小，而且使得该减速机的速比大，可达到250左右。

行星架和输出轴可为一体结构，这样就增大了输出轴的强度，减少了减速机传动件的数量，提高了行星传动结构的平稳性。

本实用新型采用变速轴承，它集滚动轴承的支撑作用和减速箱的变速功能于一体，明显的缩短了传动链，使该减速机的结构紧凑，占用体积小，也减轻了减速机的重量，而且使用时减速机的噪音低，同时该减速机的速比可达到250，远远大于外啮合齿轮传动的减速机，其输出的转矩也明显地大于外啮合齿轮传动的减速机，由于本实用新型的上述特点，使之可以很方便的安装在小型起重机上，尤其是QT25以下的塔式起重机上。

下面对照附图具体说明本实用新型的实施。

图1是本实用新型的结构示意图。

图1所示，自上而下，输入轴1输入转距，经第一级圆柱齿轮传动由一级低速轴4输出转距，上轴承座2通过轴承3将输入轴1支撑密封，上轴承座2的下方固定有下轴承座5，下轴承座5将一级低速轴4包容在内，并通过轴承支撑输入轴1和一级低速轴4，轴承3也支撑一级低速轴4，一级低速轴4又与变速轴承6联接，它们与销轴18、联接盘8、太阳轮轴10组成第二级成速传动，一级低速轴4通过键与变速轴承6联接，变速轴承6上均匀设置有6根销轴18，销轴18带动联接盘8运转，联接盘8向下连接有太阳轮轴10，变速轴承6的外部设置有轴承套7，轴承套7固定在轴承座5的下方，并与它下部的箱体9固定在一起；太阳轮轴10又作为第三级变速传动的输入端，它与行星轮16、内齿卷17、行星架14和输出轴13组成第三级减速传动，行星架14为中空结构，太阳轮轴10插入其内，并在此与三个行星轮16啮合，行星轮16通过轴销15被固定在行星架14上，并与固定在箱体9和副箱体11间的内齿卷17啮合，而行星架14与输出轴13为一体结构，这样太阳轮轴10输入的转矩，从输出轴13端减速输出，输出轴13的外面包有副箱体11，它与内齿卷17固定在一起，在副箱体11的下方固定有起密封作用的压盖12，输出轴13从压盖12的中间伸出，输出转矩。