[发明专利]内燃机喷油系统无效
| 申请号: | 97191632.2 | 申请日: | 1997-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN1076789C | 公开(公告)日: | 2001-12-26 |
| 发明(设计)人: | 霍斯特·克林格尔;乌韦·库恩;贝恩德·罗泽瑙;彼得·特劳布;格尔德·勒施;山德罗·索科尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博施有限公司 |
| 主分类号: | F02M43/02 | 分类号: | F02M43/02 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 刘兴鹏 |
| 地址: | 联邦德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 系统 | ||
1.带有高压泵(1)的喷油系统,它将燃油从储油箱(2)输送到高压储油器(6),再经导油管(8)输送到各喷油阀(9),由这些阀控制燃油,并通过一电控装置(14)调定喷油量,定时在内燃机内喷油,其中高压泵(1)具有带活塞(20)的多个泵单元(16,17),活塞由与内燃机转速同步运动的驱动凸轮(22)驱动,并各在一个泵缸(19)内限定出一个泵工作空间(23),泵缸在泵活塞吸油行程时被供油,在泵活塞(20)输油行程时,从泵缸将燃油以通过各自的控制阀(4)控制的量向高压储油器(6)输油,至少第一泵单元(16)由驱动凸轮(22)和控制阀(4)这样控制,以使高压输油与通过喷油阀(9)执行的喷油时间同步地进行,其特征在于,第二泵单元(17,17’)由驱动凸轮(22)和控制阀(4,4’)这样控制,以恒定的高压输油量和根据运行参数将该第二泵单元接通或断开。
2.根据权利要求1所述的喷油系统,其特征在于,第二泵单元(17,17’)在各喷油阀(9)的喷油过程之间的时间内输油。
3.根据权利要求1或2所述的喷油系统,其特征在于,第一泵单元(16)的每个泵工作空间(23)在泵活塞(20)吸油行程时充满燃油,泵活塞(20)的输油量由位于每个泵工作空间(23)的泄油管(27)内的控制阀(4)关闭时间决定。
4.根据权利要求1或2所述的喷油系统,其特征在于,所谓泵单元的第二泵单元(17,17’)以恒定的高压输油量工作,其高压输油由控制阀(4,4’)接通或断开。
5.根据权利要求4所述的喷油系统,其特征在于,控制阀(4’)控制连通第二泵单元(17’)的工作空间(23)的注油孔(25)。
6.根据权利要求4所述的喷油系统,其特征在于,控制阀(4)控制第二泵单元(17)的泵工作空间(23)的泄油管(27)。
7.根据权利要求1所述的喷油系统,其特征在于,传动凸轮(22)是个多部分凸轮。
8.根据权利要求1所述的喷油系统,其特征在于,根据高压储油器(6)内的压力将该第二泵单元接通或断开。
9.根据权利要求7所述的喷油系统,其特征在于,传动凸轮(22)是一个三部分凸轮。
10.根据权利要求1所述的喷油系统,其特征在于,所述控制阀(4,4’)作为电控阀构成。
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