[发明专利]化油器的起动燃料调节装置

说明书

本发明涉及化油器的起动燃料调节装置，该装置备有滑动调节阀、感温驱动机构和电加热器。滑动节流阀用于调节起动用吸气通路的开口面积，该吸气用通路连接设在化油器本体上的主吸气通路的上流端和下流端。感温驱动机构根据壳体内装的蜡因温度变化的胀缩而使滑动节流阀作动，该壳体位于化油器本体的固定位置。电加热器能加热上述蜡并与壳体连接。

现有技术中的此类装置例如已由日本实用新型公报实公平3-6844号公开。在该起动燃料调节装置中，套筒压入在化油器本体内，该套筒设有与主吸气通路的上流端连通的开口和与主吸气通路的下流端连通的开口，滑动节流阀在该套筒内滑动，以控制上述两开口的开口面积。

因此，上述的起动燃料调节装置需要有套筒，所需零件数目多，同时需要把套筒组装到化油器本体上，组装作业工序也多。另外，由于套筒本身的制作误差及往化油器本体上组装时的组装误差，在起动用吸气通路中不可避免地产生化油器本体与套筒之间的流通面积的变化，随着该流通面积的变化，起动用混合气的供给量及浓度的控制精度降低。

本发明是鉴于上述问题而作出的，其目的在于提供一种能减少零件数目、提高起动用混合气供给量及浓度控制精度的化油器起动燃料调节装置。

为了实现上述目的，第1项发明的化油器的起动燃料调节装置备有滑动节流阀、感温驱动机构和电加热器；滑动节流阀用于调节起动用吸气通路的开口面积，该起动用吸气通路连接化油器本体上的主吸气通路的上流端和下流端；感温驱动机构根据壳体内装的蜡因温度变化的胀缩而使滑动节流阀作动，该壳体位于化油器本体的固定位置；电加热器能加热上述蜡并与壳体连接；其特征在于，在化油器本体上设有上流侧开度调节通路部、下流侧开度调节通路部和使上述两开度调节通路部彼此相对地在内侧面开口的滑动孔；滑动节流阀可滑动地嵌合在该滑动孔内以直接控制两开度调节通路的朝着滑动孔的开口部的开口面积，上流侧开度调节通路部与主吸气通路的上流端相通而构成起动用吸气通路的一部分，下流侧开度通路部与主吸气通路的下流端相通而构成起动用吸气通路的一部分，下流侧开度调节通路部的底部比上流侧开度调节通路部的底部低一个高度差。

第2项的发明是在第1项发明的基础上，其特征在于，下流侧开度调节通路部和上流侧开度通路部是这样形成的：把从上流侧开度调节通路部朝着下流侧开度调节通路部的方向作为型芯抽出方向，以铸孔的形式在化油器本体的铸造成形时同时形成，或者从上述铸造成形后的下流侧开度调节通路部侧进行穿孔加工而形成。

第3项的发明是在第2项发明的基础上，其特征在于，上述型芯抽出方向与化油器本体铸造成形时的脱模方向之一平行。

第4项的发明是在第2项发明的基础上，其特征在于，起动用吸气通路由上流端与主吸气通路上流端连通的上流侧通路部、下流端与主吸气通路下流端连通的下流侧通路部、与上流侧通路部的下流端连通并朝滑动孔开口的上流侧开度调节通路部、与下流侧通路部的上流端连通并朝滑动孔开口的下流侧开度调节通路部构成；用穿孔加工形成的上流侧开度调节通路部及下流侧开度调节通路部的内径被设置成比上流侧通路部及下流侧通路部的内径大。

根据第1项发明的化油器的起动燃料调节装置，在化油器本体上设有上流侧开度调节通路部、下流侧开度调节通路部和使上述两开度调节通路部彼此相对地在内侧面开口的滑动孔；滑动节流阀可滑动地嵌合在该滑动孔内以直接控制两开度调节通路的朝着滑动孔的开口部的开口面积，上流侧开度调节通路部与主吸气通路的上流端相通而构成起动用吸气通路的一部分，下流侧开度通路部与主吸气通路的下流端相通而构成起动用吸气通路的一部分，下流侧开度调节通路部的底部比上流侧开度调节通路部的底部低一个高度差。所以，不需要套筒，可减少零件数目和组装工序，并且，在滑动节流阀的上流侧吸入空气量的上限被限制，提高在滑动节流阀部分的吸入负压，在滑动节流阀关闭时避免空气燃料比的急剧降低，可提高控制精度。

第2项发明在第1项发明的基础上增加了下述特征，即，下流侧开度调节通路部和上流侧开度通路部是这样形成的：把从上流侧开度调节通路部朝着下流侧开度调节通路部的方向作为型芯抽出方向，以铸孔的形式在化油器本体的铸造成形时同时形成，或者从上述铸造成形后的下流侧开度调节通路部进行穿孔加工而形成。所以，下流侧开度调节通路部和上流侧开度调节通路部的形成容易。

第3项发明在第2项发明的基础上增加了下述特征，即，上述型芯抽出方向与化油器本体铸造成形时的脱模方向之一平行。所以，铸造装置的构造简单，可提高生产率及降低成本。