[发明专利]轮胎组装机的双鼓转台无效
| 申请号: | 97104915.7 | 申请日: | 1997-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN1072139C | 公开(公告)日: | 2001-10-03 |
| 发明(设计)人: | K·D·康格;D·C·泰斯塔 | 申请(专利权)人: | 固特异轮胎和橡胶公司 |
| 主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 郭洪新,林长安 |
| 地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮胎 组装 转台 | ||
迄今已设计有两个鼓的轮胎装配机的转台,用于轮胎组件的组装,以及在两个不同位置进行其他轮胎制造操作。在鼓由第一位置旋转180°到第二位置的地方,地面上需有一深地坑,从而使鼓位于在一个离地面的适宜高度上,以便进行轮胎装配的人工操作。当两鼓的轴同轴时,需要一加强的转台结构,用以支撑在离转台旋转轴线相当大的距离上所载的鼓的重量,而此距离是由鼓轴长度决定的。
至今,当驱动电机停止时,包括鼓和辅助设备的转台便停止旋转。然后转台被制动夹紧装置锁定在位,该制动夹紧装置与旋转转台的轴相连的圆盘内的槽相接合。如果电机不停止,无法使转台与电机脱离,以使转台止动。当转台旋转部件重达6000磅时这一点很重要。
根据本发明,提供一种双鼓转台,其两鼓可围绕错开的平行轴线旋转。用这一结构,支撑鼓的轴长度可减至最小,可以用最小重量的结构紧凑的转台支撑双鼓。并且相对偏离的鼓将两鼓中之一置位在比另一个更低的高度上,这对于操作者可在较低位置接触到该鼓是理想的。如果转台超程转动,安全性也被纳入到其中,电机驱动小齿轮便不与半圆形齿条啮合,用减震器停止转台的运动。用本发明轴线偏离的双鼓转台,地面上地坑的深度可减至最小,并可形成鼓的不同高度的工作位置,以提高效率。
本发明在一方面提供了一种轮胎组装装置,它包括:可围绕转台轴线旋转的转台;从所述转台的第一侧向外延伸,并围绕第一轴线可旋转的第一鼓;从所述转台第二侧向延伸,围绕与第一轴线平行并间隔开的第二轴线可旋转的第二鼓;和转动转台的装置,使第一鼓由在第一高度的第一位置离开到达第二高度的第二位置,并使第二鼓由第二位置到达第一位置,以使在第一高度的操作者可以接触第一鼓和第二鼓,在离地面较低位置加装轮胎组件。
根据本发明另一方面,提供了在一在转台上组装轮胎组件的方法,它包括:
(a)在地面之上具有第一高度的第一位置,将最初的轮胎组件装到第一转台安装鼓上;
(b)转动转台,将第一鼓和该轮胎组件传送到地面之上具有第二高度的第二位置;
(c)在向处在第二位置的第一鼓加装其他轮胎组件的同时,向在第一位置的第二转台安装鼓加装轮胎组件;
(d)从第一鼓上取下轮胎总成。
为了使本领域的普通技术人员清楚地理解本发明,在本文中结合构成本发明说明书的一部分的附图,对一个将在实际中应用的最优实施例作了描述。图示出并介绍的实施例是为了说明,并且精通本技术的人员会清楚,在权利要求限定的本发明范围内还可以对其进行许多修改。
附图:
图1是本发明双鼓转台总成实施例的正视图;
图2是除去双鼓的沿图1中2-2线的转台总成侧视图;
图3是剖去某些部件的沿图2中3-3线的转台总成后视图;
图4是沿图1中4-4线转台部分顶视图。
参看图1、2和3,在地面12上安装底座10,该底座被螺栓16或其它适当的紧固件固定在转台支撑架14上。轴台18安装在架14上,其上安装支撑转台传动轴20的轴承。轴20的一端安装转台22,该转台包括转台支撑板24。
现参看图1和4,第一鼓26可旋转地安装在转台支撑板24上,并由转台22的第一侧面28向外延伸,在第一位置X绕轴线A-A旋转。第一鼓26也被称为是辅鼓,装在辅轴30上,辅轴30可旋转地被支撑在装于支撑板24的辅轴承32中。辅鼓驱动电动机34也安装在支撑板24上,通过辅皮带36与辅轴30之驱动关系,辅皮带36绕装在辅轴30上的和辅鼓驱动电机34轴上的皮带轮上。
装在转台22第二侧38的第二轮胎制造鼓40,可围绕在第二位置y中的第二轴线B-B旋转。也被称为主鼓的第二轮胎制造鼓40被安装在主轴42上,该主轴被支撑在安装在支撑板24的主轴承44中。主轴由装在支撑板24上主鼓驱动电机46驱动,并由主皮带48通过驱动皮带轮与主轴连接。
如图1所示,第一鼓26的轴线A-A和第二鼓40的轴线B-B是平行关系,以致,在工作位置时,第一鼓26在地面12之上约40英寸(101.6cm)的第一高度50上,这一高度比第二鼓40在地面上约50英寸(127cm)的第二高度52小。这是重要的,因为,当需要把轮胎组件加装到鼓26上的人工操作时,鼓26和40必须靠近地面12,以便使操作员能接触到两鼓。
除了轴线A-A和B-B是平行的之外,转台结构使辅轴30偏离主轴42,这使第一鼓26和第二鼓40从第一侧28和第二侧38向外延伸的距离减至最小。这样的结构也减小了使转台22旋转所需要的空间,和允许转台围绕转台传动轴20的轴线旋转所需要的地坑54的深度。
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