[实用新型]汽车电器中央控制盒

说明书

本实用新型涉及汽车电器的连接组合安装控制的结构，属于汽车电器技术领域。

目前，汽车电器是分散连接安装在汽车的各个部位，容易造成汽车电路混杂，经常发生接头松脱等线路和电器故障，安装和检查维修时都很不方便。同时汽车电器由电源、开关直接连接，缺少保护系统，也极容易造成汽车电器的损坏，影响行车安全。

本实用新型的目的就是针对目前汽车电器连接安装分散的缺点，提供一种汽车电器集中连接控制的易于安装、便于检修、减少故障的汽车电器中央控制盒。

本实用新型的目的是这样实现的：汽车电器中央控制盒设有壳体、线路板、电器盒、连接线路、保险丝、插座和外接插头，连接线路、插座和外接插头设置在线路板上，线路板设置固定在壳体内，壳体上对应于线路板上的插座、外接插头的位置处设有插孔和安装孔，电器盒、保险丝通过插孔与插座插接连接。所说的电器盒是将继电器或用电器设置在盒体内，盒体上设有与插座相配匹的插脚。外接插头有6脚、14脚、8脚和12脚四组插头。外接插头可通过接插件与汽车上对应的用电器、控制开关、电源等连接。为了适应不同的汽车发电机磁场正极或负极的搭接方式，连接电路设有汽车发电机磁场搭正式和发电机磁场搭负式两种。发电机磁场搭正式连接线路，保险丝是对电压调节器的负极进行保险，电压调节器的正极接头连接发电机的D+头。发电机磁场搭负式连接线路，保险丝是对电压调节器正极进行保险，保险丝的出头连接点火开关。为了便于安装连接，控制盒设有安装支架。

本实用新型结构合理紧凑，制造方便容易，成本低，能够满足现有各类汽车的电器的连接、控制，具有适用性广、汽车电路连接集中有序，安装、检修方便容易等优点。

附图1为本实用新型的主视结构示意图，图中1壳体、2电器盒、3保险丝、4支架。

附图2为本实用新型的后视结构示意图，图中1壳体、4支架、5外接插头。

附图3为本实用新型的汽车发电机磁场搭正式的连接线路的电路原理图，图中2电器盒，3保险丝、5外接插头。

附图4为本实用新型的汽车发电机磁场搭负式的连接线路的电路原理图，图中2电器盒、3保险丝、5外接插头。

下面结合附图叙述本实用新型的实施案例。

将继电器和用电器设置在盒体内，制成电器盒，继电器或用电器的外接线头在盒体上制成插脚。把连接线路、插座、外接插头设置在线路板上，线路板设置固定在壳体内，壳体上与线路板上、插座、外接插头相对应的位置处设插孔和安装孔，电器盒、保险丝分别通过插孔与插座插接连接。电器盒、保险丝、外接插头露于壳体外。保险丝上加有保护盖。为便于安装连接，控制盒设有安装连接支架。