[实用新型]板式机动车制动力、轴荷复合式动态检测仪

权利要求书

1.一种板式机动车制动力、轴荷复合式动态检测仪，由车轮制动力、轮荷复合检测板，光电控制开关和控制柜组成，其特征在于：其构造包括，二至四块车轮制动力、轴荷复合检测板，按前、后、左、右的适当顺序设置在同一平面上，构成复合检测板组，每块复合检测板设置有一个车轮制动力传感器2和若干个轮荷传感器3；

二个光电控制开关4和5，分别设置于复合检测板组的前、后侧；

一控制柜6，设有检测车轮滚动阻力、制动力、轮荷变化过程的自动检测、显示、打印装置，并有电路与复合检测板的制动力传感器2，轮荷传感器3的及光电控制开关4动5连接；

当机动车7驶上复合控测板组时，在前光电控制开关4发出信号启动控制柜6的自动检测程序，当车辆驶离复合检测板组时，在后光电控制开关5发出信号中止控制柜6的检测程序。

2.根据权利要求1所述的板式机动车制动力、轴荷复合式动态检测仪，其特征在于：所述复合检测板(1)由下板架(11)、上板架(12)、抗滑板(13)、制动力传感器(2)，2-4个轮荷传感器(3)、四个导向机构总成(8)以及相应的辅助机构组成，下板架(11)由两个端梁(111)、两根抗拉杆(112)和若干横梁(113)构成，上板架(12)由两槽型端梁(121)、两根槽型纵梁(122)、两根边梁(123)、若干根加强梁(124)以及若干根中梁(125)构成，2-4个轮荷传感器(3)安装在下板架(11)的两个端梁(111)以及横梁(113)内，上板架(12)通过橡胶垫(14)、承压板(15)和滚珠或轴承(16)压在轮荷传感器(3)上，并能相对下板架(11)沿纵向和横向自由移动，可移动范围不小于±5mm，4个导向机构总成(8)对称安装在上板架(12)的两根槽型纵梁(122)和下板架(11)的横梁(113)之间，只允许上板架相对下板架沿纵向移动，通过调节装在上板架(12)的加强梁(114)上的限位顶丝(17)，可限制上板架相对下板架沿纵向的移动量，制动力传感器(2)安装在下板架(11)的前部横梁(113)的侧面，若干个螺钉(18)使抗滑板(13)和上板架(12)固接在一起。

3.根据权利要求1和2所述的板式机动车制动力、轮荷复合式动态检测仪，其特征在于：所述的复合检测板(1)的轮荷传感器(3)采用双联式结构，构成双剪切梁式力传感器，并且通过设在轮荷传感器(3)两端的滚珠或轴承(19)进行载荷传递。

4.根据权利要求1和2所述的板式机动车制动力、轮轴荷复合式动态检测仪，其特征在于：所述复合检测板(1)的导向机构总成(8)由下导向板(801)、上导向板(802)和若干钢珠(803)构成，钢珠(803)置于由下导向板(801)和上导向板(802)构成的矩形导向槽中，上、下、左、右间隙不大于0.10mm。

5.根据权利要求1和2所述的板式机动车制动力、轴荷复合式动态检测仪，其特征在于：所述复合检测板(1)的抗滑板(13)由基板(131)和菱形钢网(132)构成，2至4mm厚的菱形钢网(132)焊接在用4至6mm厚的钢板制成的基板(131)的上表面上。

6.根据权利要求1和2所述的板式机动车制动力、轴荷复合式动态检测仪，其特征在于：所述复合检测板(1)的下板架(11)和上板架(12)，均采用衍架式套装结构，可用焊接方法制作，也可采用铸造方法制成铸造件。

7.根据权利要求1和2所述的板式机动车制动力、轴荷复合式动态检测仪，其特征在于：所述复合检测板(1)的下板架(11)的两个端梁(111)的两端和上板架(12)的两个槽型端梁(121)的相应位置上，制有安装孔(11)，用于把复合检测板(1)与其安装基础或其它设备固连在一起。

8.根据权利要求1和2所述的板式机动车制动力、轴荷复合式检测仪，其特征在于：所述复合检测板(1)的下板架(11)的后部横梁(113)上加工有便携式标定器的安装平面(115)，在上板架(12)的后部槽型端梁(121)的侧面加工有标定器的传力平面(126)，用于复合检测板制动力检测的现场标定，在上板架(12)的后部槽型端梁(121)上加工有3个螺孔(18)，用于安装生产用标定器传力机构。