[实用新型]柴油机监控器无效
| 申请号： | 96216530.1 | 申请日： | 1996-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN2282073Y | 公开（公告）日： | 1998-05-20 |
| 发明（设计）人： | 谢建飞 | 申请（专利权）人： | 谢建飞 |
| 主分类号： | F01P11/14 | 分类号： | F01P11/14 |
| 代理公司： | 浙江省专利事务所 | 代理人： | 陈向群,邱顺富 |
| 地址： | 311607 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油机 监控器 | ||
1、柴油机监控器是由壳体(5)、电磁铁、拉杆(1)、继电器(10)、开关(17)、机油压力开关(18)、蓄电池(19)及安装构件(6)所组成，其特征在于，壳体(5)是一个金属圆形套筒，两头有前端盖，前端盖盒(3)和后端盖(7)，电磁铁是由线圈(11)，固定铁芯和活动铁芯(4)组成，装在壳体(5)内，活动铁芯(4)的另一端和拉杆(1)连接，继电器是由线包和常开接点组成，安装电器盒(8)内，其盒装在壳体(5)的后端盖(7)的外侧，壳体(5)的外面有安装构件(6)。
2、根据权利要求1所述的柴油机监控器，其特征在于，电磁铁的线圈(11)是由漆包线绕制在空心圆形骨架上，骨架两头有圆形绝缘挡线板，空心圆形骨架中装有圆柱形固定铁芯和活动铁芯(4)，两铁芯的间距为5～7毫米。
3、根据权利要求1所述的柴油机监控器，其特征在于，壳体(5)后端有后端盖(7)，其内侧有圆柱形凸出的固定铁芯，壳体(5)的前端有前端盖和前端盖盒(3)，其中心有穿拉杆(1)的孔，拉杆(1)和柴油发动机的熄火装置相连。
4、根据权利要求1所述的柴油机监控器，其特征于，电磁铁的线圈(11)一头和继电器(10)的线包一头连接后，再接到蓄电池(19)的负极，线圈(11)的另一头和继电器(10)的常开接点一个头连接后，再接到开关(17)的一个静触点上，继电器(10)的线包另一头接到机油压力开关(18)的一个接点上，机油压力开关(18)的另一个接点和继电器(10)的常开接点的另一头连接后，再接到开关(17)的另一个静触点上，开关(17)的动触点接到蓄电池(19)的正极。
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