[实用新型]自行车电子防盗锁无效
| 申请号: | 96202409.0 | 申请日: | 1996-01-15 |
| 公开(公告)号: | CN2266021Y | 公开(公告)日: | 1997-10-29 |
| 发明(设计)人: | 张春雨 | 申请(专利权)人: | 张春雨 |
| 主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00 |
| 代理公司: | 赤峰市专利事务所 | 代理人: | 武英华 |
| 地址: | 024000 内*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 电子 防盗锁 | ||
本实用新型涉及一种电子防盗锁,具体说涉及一种用于自行车或摩托车等车辆上的电子防盗锁。
随着人们生活水平的提高,我国的自行车、摩托车拥有量越来越多,因车辆花样的不断翻新,人们对自行车的更新速度也随之加快,为了防止自行车被盗,大多数人还采用最原始的车锁,没有任何防盗报警装置,虽然现在市场上出现了一些带电子报警的防盗锁,但这些电子防盗锁的电源被破坏或被切断,则失去报警功能,而且,无法防止自行车被搬到其它车辆上被偷走,所以,这种电子防盗锁并不能从根本上解决“防盗”的问题,因此,丢失自行车的现象时有发生。
本实用新型的目的在于提供一种当车锁被破坏或车被搬动时能及时发出报警声、从而有效的防止自行车或摩托车等车辆的丢失的自行车电子防盗锁。
本实用新型的目的是这样实现的:电子防盗锁包括锁体结构、锁杆结构和电子报警系统:
所说的锁体结构为:在锁体的下壳体内安装锁芯和双锁簧,所说的锁芯两边各联接一伸进侧锁孔的锁柱,在锁柱上安装大弹簧,所说的侧锁孔的底部安装绝缘胶垫,在所说的每一绝缘胶垫中间安装小弹簧,所说的锁芯上固定一可卡住上锁盖的卡勾,在锁体上分别安装总开关支架和水银开关支架,在所说的总开关支架上安装一靠近卡勾并由卡勾控制接通或关闭的总开关,在所说的水银开关支架上安装一水银开关,在所说的上壳体上安装作电源的电池,在锁体的下壳体内安装上面分布与电源接通的各电子元件的线路板;
所说的锁杆结构为:与所说的侧锁孔相配的U形锁杆内部有空腔安装导线,在所说的U形锁杆两顶端各联一锁杆绝缘胶垫,在每一锁杆绝缘胶垫的顶端中间安装一与所说的导线相连的金属触点,U形锁杆的顶部内侧有与所说的锁柱相配的凹槽;
所说的电子报警系统为:电池电源经总开关K接集成电路IC的供电脚″4″、″8″,IC的″3″脚接可控硅D的触发脚,可控硅D的正极接总开关K,负极经讯响器DY接电源负极,IC的″2″脚分两支路,一支路经电容C3接电源负极,另一支路接锁杆开关K1和水银开关K2的接点,在所说的接点与锁杆开关K1之间串联分压电阻R2,分压电阻R3接在锁杆开关K1与电阻R2接点和电源负极之间,IC的″5″脚经电容C2接IC的″1″脚后共同接电源负极,IC的″6″、″7″脚接电阻R1和电容C1正极接点,电阻R1和电容C1组成延时电路,电阻R1的另一端经总开关K接电源正极,电容C1的负极接电源负极。使用时,在所说的锁体的上部壳体内安装电池,所说的锁杆内安装导线,锁车时,用钥匙打开车锁,将锁杆插入侧锁孔,锁柱被大弹簧弹进锁杆的凹槽内,经钥匙转至锁车位置,此时固定在锁芯上的锁勾卡住上锁盖,面且锁勾离开总开关,总开关处于接通状态,因上锁盖被锁勾卡住,同时锁杆也卡住上锁盖,上锁盖内的电池电源不会被破坏。集成电路IC的″2″脚电位的高低变化控制″3″脚电位发生低高变化,从而使可控硅D断通使讯响器DY发声报警,当锁上车后,锁杆上的触点与侧锁孔内的小弹簧接触,使″2″脚得到高电位,如果窃车者剪断锁杆,则锁杆内的导线也被剪断,此时锁杆开关K1断开,IC的″2″脚电位变低,″3″脚电位变高,这时触发可控硅D使讯响器DY接通报警;如果窃车者搬动车子,车子受到震动,水银开关K2导通,IC的″2″脚电位变低,″3″脚电位变高,触发可控硅D使讯响器DY接通报警,当车子停止震动时,水银开关接通,IC的″2″脚电位逐渐恢复,根据延时电路R1和C1控制的延时时间,″3″脚电位逐渐变低,可控硅D断开停止报警。打开车锁后,将钥匙转至用车位置,固定在锁芯上的锁勾随之转到关闭总开关位置,将电源总开关关闭即可
在上面所说的锁柱位置处并垂直于侧锁孔开两上锁孔。当打开锁后,可将锁杆插入上锁孔内放置。
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