[发明专利]楔块式单向离合器无效
| 申请号: | 96123140.8 | 申请日: | 1996-12-20 |
| 公开(公告)号: | CN1069122C | 公开(公告)日: | 2001-08-01 |
| 发明(设计)人: | 猪狩康三郎 | 申请(专利权)人: | NSK沃纳株式会社 |
| 主分类号: | F16D41/069 | 分类号: | F16D41/069 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 陈永红 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 楔块式 单向 离合器 | ||
本发明涉及一种例如在汽车,两轮车,工业机器等中用作用于转矩传递或防倒转的部件的单向离合器,特别是一种具有减少的部件的楔块式单向离合器。
通常,楔块式单向离合器设有一用作凸轮的楔块,如图5和6中所示,该离合器包括一环形钢丝尘笼60,多个由钢丝尘笼支承的楔块20,一环形弹簧30,与形成在楔块20中的槽接合并将楔块支承在它与钢丝尘笼60之间,以及两个侧板40和50,将楔块20支承在其轴向相对的端部之间。
在钢丝尘笼60内侧安装一内座圈,内座圈的外圆周表面与楔块20的内侧接触。而且,在钢丝尘笼外侧安装一外座圈,以与楔块20的外侧接触。其结果,通过楔块20在内外座圈之间进行转矩的传递。在图5和6中,内座圈和外座圈未示出。然而,在根据现有技术的这种楔块式单向离合器中,部件太多,不能适应对制造和成本的严格要求。
如果为了满足这种要求而减少楔块的数量,则弹簧的导向性质将变得很糟,这是因为楔块中的槽为弹簧提供导向,在楔块减少时难以保持整个弹簧为圆形状态,其结果,有可能不能获得沿啮合方向作用在楔块上的足够的偏压力。在这种情况下,产生内座圈的外圆周表面和楔块之间以及外座圈的内圆周表面和楔块之间的啮合变坏的问题,而且弹簧的寿命受到损害。
因此,本发明的目的是提供一种楔块式单向离合器,其中与现有技术相比部件数量减少了,并且可提高将楔块支承在其和一保持架之间的弹簧的导向性,同时内座圈的外圆周表面和楔块之间以及外座圈的内圆周表面和楔块之间的啮合变得可靠,另外,不会损害弹簧的寿命。
为实现上述目的,本发明提供了一种楔块式单向离合器,其包括:一具有内圆周轨道表面的外座圈;一设置在所述外座圈中并具有环形外圆周轨道表面的内座圈,所述外座圈和所述内座圈相互径向相距并同轴设置以相对转动;多个设置在所述外座圈和所述内座圈之间的楔块,用于传递所述外圆周轨道表面和所述内圆周轨道表面之间的转矩,在各所述楔块的径向外圆周表面中形成圆周延伸的槽;一可摆动地保持所述楔块的环形保持架,所述保持架设有一圆柱体部分,具有一径向延伸的窗口部分;以及一可伸缩的环形弹簧件,所述弹簧件安装在所述槽中,所述楔块支承在其与所述保持架的圆柱体部分之间并沿一啮合方向偏压所述楔块,其特征在于,只有一个所述楔块可摆动地安装在各所述窗口部分中,并且,所述弹簧件由所述保持架的所述圆柱体部分的外圆周表面沿基本上的圆形导向。
根据本发明,保持架同时用作侧板和钢丝尘笼,因此,减少了零件的数量,弹簧可由保持架的圆柱体部分导向,因此,提高了弹簧的圆周性并且不会产生偏压力的减小,楔块的啮合变得可靠,而弹簧的寿命也提高了。
图1为根据本发明的一个实施例的楔块式单向离合器的轴向正视图。
图2为图1所示楔块式单向离合器的径向截面视图,其中省略了一外座圈和一内座圈。
图3为示出用于图1所示实施例的保持架的窗口部分的形状的第一个例子的横截面视图。
图4为示出用于图1所示实施例的保持架的窗口部分的形状的第二个例子的横截面视图。
图5为根据现有技术的楔块式单向离合器的一个例子的轴向正视图。
图6为图5所示楔块式单向离合器的径向截面视图。
图7为示出用于图1所示实施例的保持架的窗口部分的形状的第三个例子的横截面视图。
下面参照附图详细说明本发明。当然,下面将要描述的一个实施例仅是示意地示出本发明,而不是限制本发明。整个附图中相同的部分使用了相同的标号。
图1为根据本发明的一个实施例的楔块式单向离合器10的从轴向看的正视图。
楔块式单向离合器10具有一由点划线表示的外座圈4,和一与外座圈4同轴设置的内座圈5,并包括多个设置在内座圈5的外圆周轨道表面和外座圈4的内圆周轨道表面之间的楔块2,一沿周向等距离地支承楔块2的环形保持架1,以及一将楔块2支承在其与保持架1之间的弹簧3。
如图2中明显看出,保持架1设有一圆柱形部分1c,和一环形凸缘部分1a,它与圆柱形部分1c的周向端部成一整体并从其径向向外伸出。圆柱形部分1c设有在沿圆周方向等距离的预定位置径向延伸的窗口部分1d,楔块2安装在该窗口部分1d中。
保持架1的凸缘部分1a形成有两个从其径向边缘部分切入到圆柱体部分1c的切口1b。切口1b从凸缘部分1a的外圆周向外偏置,因而夹在凸缘部分1a的切口1b之间的部分1b’与外座圈4接触,从而防止保持架1相对于外座圈4转动。
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