[发明专利]道路铺垫用沥青组合物

说明书

本发明涉及与直镏沥青以及非晶性聚烯烃为主成分配合而成的、道路铺垫用沥青组合物。本发明之道路铺垫用沥青组合物，其耐热劣化性及与骨料的混合物物性均优良，因此广泛用作车行道、步行道、公园及广场等不透水型铺垫、透水性铺垫以及排水性铺垫等的粘结剂。尤其适合用作防止对流的铺垫用粘结剂。

以前，道路铺垫用的粘结剂，主要使用铺垫用沥青(直镏沥青)。然而，随着交通量增大，由于流动而引起的车辙印痕、裂纹等显著，对此采取的措施是使用改性沥青，也就是在直镏沥青中添加了SBR、BR、CR、IR等合成橡胶，或SBS、SEBS、EEA、EVA等热塑性弹性体或合成树脂。

然而，利用SBR、BR、CR、IR等合成橡胶使沥青改性时，沥青的粘度与添加量成比例地急剧上升，因此往往限制添加量，得不到大的改性效果。而且由于这些合成橡胶的分子量大，因此还有很难与沥青熔融混合的问题。

为了能容易地与沥青熔融混合，还可使用SBS、SEBS、EEA、EVA等热塑性弹性体或树脂等，但仍然会随着添加量的增加，粘度大大上升，因此只能少量添加因而不能期待有大的改性效果。

这些改性材料在分子内多半是双键和具有活性点，对热的稳定性差，因此其缺点是，不能采用提高温度，加长混合时间的对策来改良与骨料的混合。

本发明则可以克服以前的道路铺垫用直镏沥青的缺点，提供一种容易混合，通过由于添加而导致的粘度上升较小的特定配合物，而加大对流防止效果，不产生裂纹的热稳定性优良的道路铺垫用沥青组合物。

本发明提供以下组合物。

由(1)非晶性聚烯烃2-30重量份和(2)直镏沥青100重量份组成的道路铺垫用沥青组合物。

本发明的(1)非晶性聚烯烃没有特殊的限定，但最好是以下所示物质。可以使用含有丙烯成分为50(重量)％以上、在结晶性聚丙烯制造时作为副产品产生的无规聚丙烯，而且，可以将含有由原料规定的丙烯成分的聚丙烯或丙烯和其它α-烯烃的共聚物用于目的生产。进行目的生产时，例如可以使用将载带在氯化镁上的钛载带型催化剂和三乙基铝在氢存在下聚合而成的物质。从供给稳定性及质量稳定性的观点来看，最好使用目的生产所规定的非晶性聚烯烃。而且，丁烯-1为50(重量)％以下并且丙烯和丁烯-1成分的总量为50(重量)％以上的非晶性聚烯烃也适宜。上述非晶性聚烯烃的数均分子量为1,000～20,000，优选1,500～15,000。

乙烯为30(重量)％以下而且丙烯和乙烯成分的总量为50(重量)％以上的非晶性聚烯烃也适宜。上述非晶性聚烯烃的数均分子量为1,000～20,000，优选1,500～15,000。

具体可列举：具有上述范围丙烯含量及分子量的聚丙烯，丙烯·乙烯共聚物，丙烯·丁烯-1共聚物，丙烯、丁烯-1及乙烯的3元共聚物，丙烯和己烯-1，辛烯-1或2-甲基戊烯-1的共聚物等以丙烯及/或丁烯-1成分为主要成分的非晶性聚烯烃。其中，关于丙烯·乙烯共聚物，乙烯的含量为0～30(重量)％，优选1～20(重量)％。乙烯含量大于30(重量)％时，过于柔软，表面粘性太大，难以用作道路铺垫粘结剂。

而且，本发明的非晶性聚烯烃的沸腾正庚烷不溶成分，即由沸腾正庚烷导致的索克斯累萃取不溶成分最好在70(重量)以下。在本发明的非晶性聚烯烃中，如果沸腾正庚烷不溶成分超过上述范围，在作为道路铺垫用粘结剂使用时，间隔时间过短，铺垫后的厚度薄，粘结强度随时间流逝发生变化等，这些情况都是不利的。作为本发明中的非晶性聚烯烃，例如可以采用宇部レキセン社制的ウベタツクAPAO等。

本发明中所说的(1)直镏沥青，是JIS K2207中规定的直馏沥青，软化点为30～60％、优选40～55℃，针入度20～200、优选40～150。只要是在上述范围内的直馏沥青，不拘于生产国，都可使用。

本发明的组合物和填充材料，骨料的混合，可以利用通常的沥青铺垫用混合物制造用设备，在140～200℃，优选160～180℃进行。

实施例1～4和比较例1～2

(混合物的制造)

供各种特性试验的混合物按下述方法制造：把在160℃时熔融的该沥青组合物预先加热至170℃并投入干拌过的骨料中进行混合而制得，或者，仅仅把在160℃时熔融的该沥青组合物中的沥青预先加热至170℃并投入干拌过的骨料中，与此同时，将该沥青组合物中的非晶性聚烯烃按常温状态投入进行混合而制得。

(试验方法)

1.粘结剂特性试验