[发明专利]一种润滑油的添加剂

说明书

本发明属于润滑油添加剂领域，尤其涉及到减摩抗磨节能型润滑油添加剂及其制备方法，国际专利分类号为C10M139/00。

众所周知减摩、抗磨损、节能型润滑油添加剂在美国、日本、西德、法国、苏联和中国都积极研究和开发之中，日本生产的MODTP也称油溶性有机钼是一种公认的很有发展前途的抗磨剂，但实际上是悬浮在基础油中的物质，其不溶于油，在使用过程中常堵滤网；美国在研究、开发和推广MODTP上起步早，尤其是Vanderbit公司搞得更好，由于价格昂贵只能被高级润滑油公司所接受，中国广西钟山开发的万机灵产品是具有国际水平的MODTP，该产品油中溶解性能比日本的MODTP更好，但还存在着生产过程中污染严重，产品带有令人恶心、头晕的恶臭，成本也高，影响该产品的推广应用，据文献记载：二烷基二硫代磷酸的生产方法为醇与五氧化二磷进行硫磷化反应，该反应过程中有大量硫化氢产生，而且未反应完全的醇与反应产品亲和力极强，用普通的分离方法很难使醇与产品分离，从而，使得产品带有恶臭。

本发明的目的是提供一种消除环境污染，降低生产成本，安全可靠的提高产品性能的制备方法，生产的高级极压抗磨润滑油添加剂具有减摩、抗磨、节能，消除产品本身恶臭，增加MODTP的油溶性。

本发明的目的是这样实现的：25-35份三氧化钼，4-8份氢氧化钠和水进入反应器(1)，反应器(1)是钼酸盐和钨酸盐生成器，它是在常温、常压下反应0.5-1.0小时生成钼酸钠，上述在反应进行期间再加入1-4份三氧化钨继续反应0.5-1.0小时一直连续搅拌生成钨酸钠，然后加入1-4份硫化钠或硫氢化钠生成硫化钼酸钠和硫化钨酸钠的混合物，反应0.5～1.0小时，其进入第二个反应器(2)，它是萃取反应器，并加入140-200份二异辛基二硫代磷酸同时还加入2-12份硫酸或盐酸或醋酸作为催化剂，通入氮气还加入3-10份润滑油基础油150SN，在80-100℃条件下反应3～5小时，得到的液体产物并放出少量硫化氢气体，用氢氧化钠吸收硫化氢气体，经过精制后得到硫化钠或硫氢化钠循环到反应器(1)再使用，液体产物经过水洗，沉降分离，结晶、过滤得到硫化二异辛基二硫代磷酸硫化钼·钨(A)，再加入二烷基二硫代磷酸锌(B)，并A∶B＝1∶(0～5)(重量份数为0-700)，还要加入不饱和丁二酸5-600ppm调合而制得润滑油添加剂，润滑油添加剂中含有的主要元素占润滑油添加剂重量百分数为钼是1.0-9.0％；钨是700-10000ppm；锌是0-6.5％，不饱和丁二酸为5-600ppm。

本发明采用二异辛基二硫代磷酸为原料不仅大大改善了添加剂溶解性能，而且还消除了产品的恶臭。硫化二异辛基二硫代磷酸硫化钼·钨的化学式为

R为异辛基即

X为S或O其结构式为：本发明制备方法的反应过程为：

    

其中循环使用

DTP是二烷基二硫代磷酸烷基为C₅～C₈

ZDTP是二烷基二硫代磷酸锌

硫化二异辛基二硫代磷酸硫化钼·钨(A)与二烷基二硫代磷酸锌(B)具有良好的协同效应，以150SN(C)为基础油，当A∶B∶C为0.17∶0.33∶99.5时减摩抗磨效果最佳，能在摩擦副表面上形成一层光亮如镜的膜，而且随着摩擦时间的延长，油样温度不但不上升，反而能下降1℃左右。本发明产品与各种牌号的润滑油有着良好的配伍性，如以康润30QC为基础，按1.5％(wt)加入本发明产品后，再分别加入汽车发动机，变速箱及主传动器后，汽车运行500公里后，分别以30，40，50，60，70Km/h等速行驶时的节油率分别为3.5％，4.2％，4.1％，4.5％，5.3％即随车速增加节油率也相应增加这是本发明产品的特性，这是与机械、车船向高速、高负荷，高温操作条件发展的方向是一致的。