[实用新型]一种大功率定比减速装置

说明书

本实用新型涉及一种大功率定比减速装置。

减速装置广泛用于各行各业，为了实现同轴线的定比减速传动，特别是在大功率大传动比的条件下，普通的行星齿轮传动机构，体积庞大，制造及维修都较为困难，且传动效率较低，不能满足一般要求结构较小的场合的使用要求，而新型行星机构，如摆线针轮行星传动，渐开线少齿差行星传动等，虽可实现较大的传动比，但传递功率受到限制，不能承受较大的载荷，因而也不能满足一般要求结构较小而传递功率较大的场合的使用要求。

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷与不足，提供一种体积小巧，结构紧凑，传动效率高，抗冲击及抗过载能力强的大功率定比减速装置。

本实用新型的目的是这样实现的：该装置包括偏心机构，传动圈和内齿圈，传动圈沿径向开有等分的导槽，导槽内装置有滑块，滑块两端的半圆槽内装有滚动体，滚动体分别与偏心机构和内齿相啮合，当固定内齿圈，驱动偏心机构时，便从传动圈输出所需要的转速。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为图2的A-A剖视图

图2为本实用新型的结构视图。

参见图1、2，该装置包括内齿圈1和14，传动圈2和13，圆柱销3，滚动轴承4和11，双偏心套5，滚动轴承6和17，滑块7和18，滚动体8，外隔套9，内隔套10，滚动轴承12，铆钉15和16。

固定内齿圈1和14后，驱动双偏心套5，滑块7和18及滚动体8在传动圈2和13的导槽内作径向滑动。这一运动受内齿圈1和14的约束，从而使滑块7和18及滚动体8作径向运动的同时，与双偏心套5上的滚动轴承6和17一起作牵连运动，这一运动驱动传动圈2和13，使传动圈2和13作与双偏心套同轴线同转向的减速转动，其速比为内齿圈的齿数加1，内齿圈的齿数的常用范围在6～90之间。

内齿圈1和14上内齿相互错开180°，双偏心套上的两个偏心也错开180°，传动圈2和13上的导槽也相互错开180°，这样在整个运动过程中各部位在任一瞬间的受力都是均匀的，使得转动平稳，传动效率高，承载能力大大提高。内齿圈上的键槽用来固定内齿圈用，圆柱销3用来输出动力，铆钉15和16用来将整个装置连接成一体。

本实用新型由两端的滚动轴承分别支撑两端的传动圈，中间的滚动轴承用于支撑内隔套，两个偏心上的轴承用于隔开滚动体与双偏心套，避开了双偏心套的高速运转，使得本装置转动平稳，传动效率高，噪声低，能够实现大功率的定比传动，同时本装置结构紧凑，装配精度较高，使用寿命较长。