[发明专利]制动器中的安全制动设备

权利要求书

1.一种用于将制动力通过闸瓦或制动块传递给欲被制动的轮子或圆盘的制动器，该制动器包括一位于一壳体中的行车时使用的制动器，其特征为，所述制动器还包含一安全制动设备，它包括至少一个沿制动作用方向作用的强力弹簧，用于在进行行车时进行的制动时用反作用力张紧弹簧的装置，以及用于在张紧状态下将弹簧锁紧在外壳上的机械装置，该锁紧装置可以任意松开，用以完成安全制动作用。

2.如权利要求1所述的制动器，其中，所述行车时使用的制动器由加压制动流体动作，其特征为，用于制动流体的入口(10；46；157)设置在主制动活塞(3；44、48；152)和安全制动活塞(4；45、51；153)之间，安全制动弹簧(9；52；156)布置在安全制动活塞和制动器外壳(1；41；150)之间，可松开的锁紧装置(11-13；53-55；158-161)布置在所述外壳中，用于可松开地夹持安全制动活塞(图1、7、13)。

3.如权利要求2所述的制动器，其特征为，锁紧杆(11；158)可旋转地支承在安全制动活塞(4；153)上，并与外壳形成螺纹接合，同时，设有将锁紧杆可松开地锁紧在外壳上的装置(12；13；159-161)(图1，13)。

4.如权利要求3所述的制动器，其特征为，锁紧装置包括一装在外壳(1；15)上的电磁铁(13；161)和一锁止垫圈(12；160)，该垫圈与锁紧杆(11；158)相连并设在电磁铁附近，用于由此进行锁定。

5.如权利要求4所述的制动器，其特征为，在锁止垫圈(160)与锁紧杆(158)之间设置一锁紧弹簧(159)，用于得到一伺服锁紧作用(图13)。

6.如权利要求2所述的制动器，其特征为，在安全制动活塞的管状活塞杆(50)和外壳(4)上的套筒或延伸部分(53)的相应沟槽中装设有连接用的弹簧卡环(54)，在外壳上设有控制装置(55)，用于在活塞杆与外壳延伸部分的接合和脱开两个位置之间改变弹簧卡环的直径(图7)。

7.如权利要求1所述的制动器，其中所述行车时使用的制动器由加压制动流体动作，其特征为，安全制动弹簧(25)设置在外壳(15)与安全制动活塞(22)之间，该安全制动活塞沿制动作用方向位于工作活塞(16)的前面并设有穿过位于外壳上的缝隙伸出的附件(23)，在外壳与管状安全制动活塞杆(24)之间设置一可松开的锁紧装置(26；35)，该管状安全制动活塞杆包围一用于行车时进行制动的推杆(19)(图2-6)。

8.如权利要求7所述的制动器，其特征为，在套筒形外壳延伸部分(15’)与安全制动活塞(24)的相应沟槽中设有连接用的弹簧卡环(26；35)，在外壳上设有控制装置，用于在外壳延伸部分与活塞杆的接合和脱开两个位置之间改变弹簧卡环的直径(图2-6)。

9.如权利要求8所述的制动器，其特征为，控制装置(27-33；36-38)包括一电磁铁(28，32；38)或类似物。

10.如权利要求1所述的制动器，其中所述的行车时使用的制动器由加压制动流体动作，其特征为，在通常包括一夹钳框(85)和一夹钳座(90)的盘式制动器夹钳中，在夹钳框法兰(97)和夹钳座法兰(99)之间设置至少一个安全制动弹簧(100)，并且有一锁紧杆(102)可旋转地支承在夹钳框上并与夹钳座螺纹接合，设有用于将锁紧杆可松开地锁紧在夹钳座上的装置(103，104)(图11)。

11.如权利要求10所述的制动器，其特征为，锁紧装置包括一装在夹钳座(90)上的电磁铁(104)和一锁止垫圈(103)，该垫圈与锁紧杆(102)连接并设置在电磁铁附近，用于锁定锁紧杆。

12.如权利要求1所述的制动器，其中，所述的行车时使用的制动器通过用于将电动机(60)的旋转运动转换为主制动推杆(68)的轴向运动的装置由电动机动作，其特征为，安全制动弹簧(75)设置在外壳(62)与安全制动活塞(73)之间，该安全制动活塞设有穿过位于外壳上的缝隙伸出的附件(76)；在外壳与包围主制动推杆(68)的管状安全制动活塞杆(74)之间设置有可松开的锁紧装置(77)(图9)。