[发明专利]压力补偿阀及应用该压力补偿阀的压力油供给系统

说明书

本发明涉及一个将从一液压泵中排出的压力油供给一组致动器的压力油供给系统的压力补偿阀单元及一个采用该压力补偿阀单元的压力油供给系统。

作为一个将从一液压泵中排出的压力油供给一组致动器的压力油供给系统，这种公知的系统发表在例如日本专利公开出版号NO.HEI4-244604中。

如图1所示，在这种系统中，一组压力补偿阀单元3平行地连接到一液压泵1的排出通道2上，一组致动器5通过一组方向控制阀4按这样的方式分别连接到各自压力补偿阀单元的出口侧上，即当该组致动器5同时致动时，相应的压力补偿阀单元3设置得与最高负荷压力一致，从而能将从一液压泵1中排出的压力油分别供给不同负荷的致动器5。

每个压力补偿阀单元3设有一止回阀6及一减压阀7。该止回阀6在开阀方向由引入一压力室a中的进口压力推动，并且在闭阀方向由引入一压力室b中的出口压力推动。止回阀6的出口侧与方向控制阀4的泵口4a连通。减压阀7在开阀方向由经一进入通道8的负荷压力而引入压力室c中的相应致动器5内的负荷压力推动，并在闭阀方向由具有弱的弹性力的弹簧9的弹性力及引入压力室d中的出口压力推动。减压阀7设有一根在止回阀6的关闭方向推动止回阀6的推杆10，所以在阀的进口侧和出口侧之间的连通被建立和被阻断。止回阀6在其关闭方向由一致动器5作用于一压力承受部分c上的负荷压力和作用于一压力承受部分d上的压力之间的压差推动，阀的进口侧和出口侧之间的连通被建立和被阻断。

各减压阀7的出口侧分别与负荷压力检测通道11连通，而该检测通道11通过一节流通道12与一油箱13连通。

液压泵1具有一变容量结构，并且液压泵1的斜盘14的倾角由一调节缸15改变，泵排出的压力由用于操作调节该泵的方向控制阀16供给该调节缸。用于操作调节泵的方向控制阀16由弹簧17的弹性力及该负荷压力检测通道11中的负荷压力推向排出侧，并由泵排出压力推向连通侧。

如上所述，当一组致动器5全都在同时工作时，连接到一个具有大负荷的致动器5上(例如，图1左手边的一个致动器5)的该压力补偿阀单元3的减压阀7被推向右，以便在其进口和出口侧之间建立连通。因此大的负荷压力作用在连接到具有小负荷(如图1中右手边的一个致动器5)的另一致动器5上压力补偿阀单元3的减压阀7的压力承受部分d上。此时，由于作用于减压阀7的压力承受部分C上的负荷压力小，则减压阀7被推向左，从而阻断其进口和出口侧之间的连通，并且止回阀6也被推向闭阀方向以减少阀的开通面积。因此，用于补偿大负荷的高压油供给左手边的致动器5，而用于补偿小负荷的低压油供给右手边的致动器5。

具有上述的压力补偿阀单元3的具体结构的压力补偿阀是公知的。例如日本实用新型公开出版号NO.HEI5-42703中所公开的那样。

该阀的具体结构示于图2中，其中在方向控制阀4的阀体20上形成有一滑阀孔34，一止回阀孔35及一减压阀孔36。一主滑阀37插入滑阀孔34中，以便将滑阀孔与相对该孔开通的一进口，一负荷压力检测口，一致动器口及一油箱口等全部连通；或者阻断它们之间的连通，从而构成方向控制阀4。此外，一滑阀23插入止回阀孔35中，以便将该孔与相对该孔开通的一进口21及一出口22连通，或者阻断它们之间的连通，从而构成一止回阀6。此外，一滑阀26插入减压阀孔36中以便将该孔与相对该孔开通的一第一口24和一第二口25连通，或者阻断它们之间的连通。在孔36的各端侧形成有一第一压力承受室27和一第二压力承受室28，并且该滑阀26被推向左如图2所示，从而抵靠在止回阀6的滑阀23上，由此构成减压阀7。

此外，应注意到：由于只有相应的致动器的负荷压力(以下称为相应的负荷压力)作用在上述的压力补偿阀单元3的减压阀7的压力承受部分C上，因此总是有必要将一个压力补偿阀单元3设置到一个致动器5上。

例如，参考图1，在左手边压力补偿阀单元3的出口侧通过一管路18连接到右手边方向控制阀4的泵口4a上，而没有设置右手边压力补偿阀单元的情况下，右手边致动器5的负荷压力根本不涉及压力补偿，并且这种负荷压力没有作用到负荷压力检测回路11上，所以在图1所示的两个致动器5同时工作情况下，当左手边致动器5的负荷压力高时，该高负荷压力作用到减压阀7的压力承受部分C上，因此压力补偿阀单元3势必输出一个相应于该高负荷压力的高压。然而，由于止回阀6的输出侧连接到低负荷压力的右手边的致动器5上，于是大量的油流动。