[发明专利]中低空飞行系统

权利要求书

1.一种中低空飞行系统，其特征在于它由飞艇(1)和飞艇中间站(2)组成，飞艇(1)由多节巨型金属板气囊(3)串接而成，各气囊(3)内充有氦气，且它们的下端连有多个厢体(4)，厢体(4)两侧设有大功率推力风扇(5)；飞艇中间站(2)为多瓣橘片状金属板气囊(6)组成的球体，各橘片气囊(6)充有氦气，球体下部连有大型客站体(7)，客站体(7)下部通过电动绞盘连有透明吊厢(8)，并通过钢索(9)与地面强力水泥桩连接。

2.按权利要求1所述的中低空飞行系统，其特征在于飞艇(1)各节气囊(3)内中间设有横向高强度钢梁(18)，它的外表与气囊(3)四周内壁之间连出的多排轮辐式钢索(19)连成一体，以将厢体(4)的重量均匀分布到气囊(3)的各壁上，厢体(4)上端可通过钢索连接至对应气囊(3)内的钢梁(18)上，连接处设有液压减震装置，以减少材料疲劳系数及旅客、货物的颠簸度。

3.按权利要求1所述的中低空飞行系统，其特征在于飞艇(1)的各厢体(4)及其各节气囊(3)的上、下表面之间的连接采用可左右转动的连接件(10)连成一体，该连接件(10)可为双板铰接结构，且各节气囊(3)下部设有安全阀门(11)，并连接至氦气压缩机，以调节气囊内的压力，在最后一节气囊(3)后端设有尾翼(12)，以控制飞艇(1)的左右飞行方向。

4.按权利要求1所述的中低空飞行系统，其特征在于飞艇中间站(2)的球体气囊(6)上也可设有大功率推力风扇(20)，相应地各钢索(9)与地面强力水泥桩为可拆卸连接，且各钢索(9)设有各自的电动绞盘。

5.按权利要求1或3所述的中低空飞行系统，其特征在于飞艇(1)各节气囊(3)下端厢体(4)两侧的推力风扇(5)内侧可设有转动轴，它们与各厢体(4)对应位置外壁的金属支架(13)连接，使得各推力风扇(5)可上、下转动调节，提供升力或推力；飞艇(1)头部气囊(3)下端厢体(4)两侧的大功率推力风扇(5)和飞艇中间站(2)的球体气囊(6)上的大功率推力风扇(20)为全方位转动结构，它们的罩壳内侧除设有转动轴完成上、下转动外，在它们的罩壳前后还通过支架连有转轴，完成其左右转动，以控制方向。

6.按权利要求1所述的中低空飞行系统，其特征在于飞艇(1)对应各座位上方均设有配重砝码(14)，各配重砝码(14)通过滚轮凹槽结构(15)挂接在各自的分钢索(16)上，各分钢索(16)与厢体(4)客舱内中间的纵向主钢索(17)连成一体，配重砝码(14)的上下由厢体内电脑自动控制。

7.按权利要求1所述的中低空飞行系统，其特征在于飞艇中间站(2)的透明吊厢(8)可为双向两排设置。

8.按权利要求1所述的中低空飞行系统，其特征在于飞艇中间站(2)下部的大型客站体(7)可为单层，也可为多层，底面可为透明体，且客站体(7)设有可伸缩的透明通道，以便与飞艇(1)对接，上、下乘客。

9.按权利要求1所述的中低空飞行系统，其特征在于飞艇(1)各气囊(3)及其厢体(4)的全部外表附有鱼鳞状或羽毛状材料，以减少空气阻力。