[发明专利]减少液阻塞危险的燃料管路中燃料油位的溢流堰控制

说明书

本发明涉及一种内燃机燃料管路装置，尤其涉及包括有底部供给燃料喷射器的燃料管路装置。

底部供给燃料喷射器，在其喷嘴上方较短矩离的其一侧有一进油孔，而顶部供给燃料喷射器，在其与喷嘴相对的顶部有进油孔。带有底部供给燃料喷射器的燃料管路装置，包括在顶部和底部有敞口的容纳喷射器的套管。敞开的套管顶部用于，当敞口的底部使燃料喷射器的喷嘴处于通向发动机气缸转子进口歧管相通时，将底部供给燃料喷射器从敞口的套管顶部插入或移出。套管作成具有适当安置燃料喷射器的凸肩，使燃料喷射器适当地座落在套管中，位于燃料进口上方的燃料喷射器外周的顶部＂O＂形密封环形成与套管壁面密封接触，以防止燃料从敞口的套管顶部泄漏，位于燃料进口下方的燃料喷射器外周的底部＂O＂形密封环，形成与套管壁面密封接触，以防止燃料从套管底部泄漏。这两分密封环构成了套管燃料区域的上部和底部边界，通过主管道将压力燃料供给到设置在其长度上的数个带有喷射器的套管中。每一安装的燃料喷射器的进口都置于其套管中的该燃料区域。以便容纳压力燃料。位于套管外的燃料喷射器顶部包括有一与电控制装置相连接的电连接器，在适当时间电控制装置操作每个燃料喷射器。为了保证每个燃料喷射器在套管中，一种通常为夹子或棒形物的定位器可释放地固定到燃料管路装置上，结果仅在放松时，燃料喷射器才能移出。

当装有燃料管路装置的发动机检修时，适当的步骤需要将整个装置移出，使不论顶部供给燃料喷射器还是底部供给燃料喷射器保持与套管密封。如果该步骤不能满足，如因不能安装或从套管中移出燃料喷射器，则导致燃料喷射器与套管的底部密封完善性受损，并存在位于该装置中的燃料因重力作用受套管影响从其底部泄漏的危险。显然不希望有这种方式的燃料泄漏，但与有底部供给燃料喷射器情况相比。在具有顶部供给燃料喷射器的燃料管路装置中，存在较小的向发动机气缸泄漏燃料的可能性。这是因为如果燃料管路套管与顶部供给燃料喷射器顶端相分离，顶部供给燃料喷射器的喷嘴端通常固设在这种歧管转子中，而在底部供给燃料喷射器中不存在这种情况。如果当装在发动机上的燃料管路装置的底部密封受损时，液体燃料能直接因重力作用泄漏到歧管转子，例如相应发动机气缸的进气阀门打开，燃料有可能泄漏到该气缸中。气缸中有过量燃料的情况通常称作＂液阻塞＂，在这种情况下启动发动机，会使发动机受损。    

本发明涉及一种当用于发动机上的燃料管路装置的底部供给燃料喷射器发生低密封受损时，用来减小、甚至尽可能排除发动机发生液阻塞的装置。概括地说，本发明设想，包括设置一个在主管道的每一位置的溢流堰，该位置是主管道与容纳底部供给燃料喷射器的套管相连通处。溢流堰的水平高度如下方式确定，在燃料可能流入套管前主燃料管道中的燃料必须溢出。该高度既不能太高，也不可能是如此尺寸，以致当压力燃料输送到燃料管路装置时，它阻止燃料流入到套管中，但当燃料未加压时，它必须足够高，较低燃料喷射器密封的完善性被发动机上的燃料管路装置损坏，最多有少量燃料，即高于溢流堰的高度的燃料，可能从燃料管路装置泄漏，大多数燃料则低于溢流堰高度，不产生泄漏。根据本发明所公开的方案，每个套管的溢流堰是由作成横穿主燃料管道除一系列孔外其余完全无孔的套管侧壁所形成，所述系列孔允许主燃料管道与最接近主燃料管道最高高度的套管相连通。这样，由于溢流堰所生成的阻碍防止燃料在较低高度水平时泄漏，燃料只有处于或高于最高高度水平时才有可能因重力作用从燃料管路中泄漏。

根据在此实施例的本发明的最佳模式，本发明的原理在随后的说明书和权利要求中，及参照附图对本发明最佳实施例的描述可以清楚明了。

图1为本发明典型的燃料管路装置实施结构的局部垂直剖面图和局部示意图。

图2为图1箭头2所示方向的横剖面图。

图3为类似图1具有可移出部分的视图。

燃料管路装置10包括主燃料管道12，主燃料管道12具有设置数个燃料喷射器14的主燃料通道。这些燃料喷射器14分别装在管道12的长度上不同位置处的各个套管16中，虽然图1只表示出一个装有喷射器的套管，但实际上这种套管有很多。在使用时，燃料管路装置10安装在内燃机上(未示)，并通过燃料泵20从油箱18中吸出压力液体燃料并供给燃料管路装置10。管道12中的液体燃料压力由压力调节器22调节，压力调节器22将过剩的燃料返回到油箱18中。