[实用新型]微型汽车防盗锁

说明书

本实用新型属于一种特殊用途的锁。

中国专利申请CN2140412（申请号9232656）公开了“一种汽车用锁”，它是由锁芯以及适用于安装在汽车各部组的锁体、上弹子、下弹子、弹簧、钥匙等组成，其特点是锁芯采用十字槽形状的锁芯，在锁芯的表面位置上有一锥形的凹槽，其上通过弹簧连接有一对开的档片，上弹子为空心状。中国专利申请CN2124289（申请号92207952.8）公开了一种“汽车防盗锁”，包括锁杆部分、锁定部分、锁体部分，锁杆部分包括锁芯、锁闩、锁壳、定位珠、定位弹簧，锁体部分包括锁体方管、锁体钩，方形锁杆一个侧面上设有数个R形锁槽。

目前已公开的汽车防盗锁，基本都是用于锁定汽车方向盘或汽车门。

本实用新型的目的旨在提供一种专用于微型汽车的、锁定变速杆的汽车防盗锁。

本实用新型所述的防盗锁由钥匙、锁孔、锁芯、锁舌、联动板和锁壳组成，钥匙与锁孔、锁芯相配合，联动板与锁芯固定连接，锁舌的一端通过键槽与联动板呈活动联接，另一端与汽车变速杆上的槽相配合，锁舌中部有弹簧，锁舌、锁芯、联动板装在锁壳中，锁壳通过螺栓与汽车副驾驶员座位下面板固定连接。

本实用新型所述的防盗锁锁壳中还可设有电源接线板和报警接线板，电源接线板有稳压电源触点、汽车蓄电池触点和汽车主电源触点，稳压电源触点与锁壳内稳压电源相连接，蓄电池触点与汽车内蓄电池相连接，主电源触点与汽车内单档保险相连接，报警接线板有接通和断开两个触点，联动板有两个触头，一个触头在电源接线板上滑动，另一个触头在报警接线板上滑动，当钥匙在锁孔中转动时，分别带动联动板上的一个触头使汽车内电源接通或断开，另一个触头使报警装置接通或断开。

本实用新型主要用于微型汽车的防盗，具有坚固可靠的防盗性，锁具外型美观，表面无螺栓铆钉，进出本锁的电源线均用钢带软轴管保护，不易破坏，本防盗锁设计合理，结构简单，操作方便，易于推广使用。

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

图1为本实用新型所述防盗锁结构示意图。

图2为本实用新型所述防盗锁安装位置示意图。

图中钥匙1插在锁孔2中，并与锁芯3配合，联动板4通过螺栓与锁芯3固定连接，汽车变速杆8上有槽9，锁舌5的一端通过键槽6与联动板4活动联接，另一端与槽9相配合，通过钥匙1的转动带动锁舌5插入或退出变速杆8上的槽9，使得变速杆呈锁定或开启状态。

锁壳7中还可设有电源接线板10和报警接线板11，电源接线板10上有电源触点12，与稳压电源13相连接，汽车蓄电池触点14与汽车蓄电池15相连接，汽车主电源触点16与汽车单挡保险17相连接，报警接线板11上有接通／断开两个触点18、19。当钥匙1插入锁孔2中，向右旋转约45度时，由于锁芯3的旋转带动联动板4旋转，联动锁舌5，弹簧20被压迫，锁舌5退出槽9，联动板4上的触头滑至图中虚线所示位置，一个触头滑至汽车主电源触点16，使得汽车蓄电池15与单档保险17接通，当点火开关21开启时，起动机22发动，汽车运行。此时联动板4上的另一触头滑至报警接线板断开触点19，不报警。当钥匙1回正时，锁舌5通过键槽6向上运动，弹簧20拉伸，锁舌5插入槽9中，使汽车变速杆8不能运动，呈锁闭状态，联动板4上的一个触头滑至电源触点12，使汽车蓄电池15与单档保险17断开，汽车电路断开，不能运行，亦不能脱档、换挡，此时联动板4的另一个触头滑至报警接线板的接通触点，此时整个报警线路呈连通状态，但因报警电路无接地端，不构成回路，不报警，只要踏动离合器踏板23，离合器24呈图中虚线所示位置，即连通报警电路接地端，报警电路接通，报警装置25报警。

本实用新型由于电源接线板10将汽车主电源在本锁锁闭时切断，故设有稳压电源13，在本锁锁闭时，联动板4的一个触头将其接通，由引出线26引出锁外，供夜间开启本锁具照明使用。稳压电源13的电压低于汽车蓄电池工作电压，以防盗贼借此电源启动汽车。

使用方：将变速杆8挂进倒档位置，再进行锁闭。