[实用新型]新型合成液体燃料灶

说明书

本实用新型涉及的是一种灶具，具体是合成液体燃料灶。

现有的合成液体燃料灶大致有两种类型：（1）利用液化石油灶具略加改进即扩大喷咀孔径，但在使用时需长时间配用微型充气泵或手用气筒充气，以达到将钢瓶内可燃气体压出钢瓶送入灶具燃烧，其最大弊病是钢瓶内液体有40％左右不能燃烧，且所剩残液无法利用，同时热效率低，也没有理想的气泵配套；（2）新研制的合成液体燃料灶综合起来存在复合旋钮开关操作难以掌握，并且使用不够安全，采用分体开关则操作复杂，并存在预热时间长、浪费能源的问题。

本实用新型的目的就是提供一种新型合成液体燃料灶，具有操作简单、方便、火力稳定，燃烧充分，不受外界条件影响，预热时间短，适用范围广的特点。

本实用新型的解决方案是：包括灶体部分、炉头、雾化、汽化系统和控制开关、点火开关部分，其中与油箱连接的主油管一路通过进油管连接到炉头内的汽化盘管，汽化盘管的另一端连接到控制阀的进气端，主油管的另一路通过进油管连接到雾化装置的进油端，气泵通过进气管连接到雾化装置的进气端，雾化装置的出口通过雾化气管连接到控制阀的雾化进气端，控制阀的出气口通过气管连接到炉头的喷咀，在控制阀的进气口上装有单向控制阀，另设有电子脉冲点火开关并与气泵连动。

下面结合实施例附图详述本实用新型。

首先对附图进行说明：

图1表示本实用新型的平面结构图；

图2表示汽化雾化原理图；

图3表示雾化装置的结构图；

图4表示控制阀的结构图。

参见图1，本实用新型包括灶体、炉头（8）、雾化、汽化系统（2）和控制开关、点火开关部分，其中与油箱连接的主油管（6）一路通过进油管（16）连接到炉头（8）内的汽化盘管（17），汽化盘管（17）的另一端通过管道（15）连接到控制阀（18）的进气端，主油管（6）的另一路通过进油管（19）连接到雾化装置（20）上的进油端，气泵（11）通过进气管（21）连接到雾化装置（20）的进气端，雾化装置（20）的出口通过雾化气管（22）连接到控制阀（18）的雾化进气端，控制阀（18）的出气口通过气管（23）连接到炉头（8）的喷咀（3），在控制阀（18）的进气口上装有单向控制阀另设有电子脉冲点火    开关（5），并与气泵（11）连动。其工作原理参见图2描述如下：从油箱出来的燃油经过主油管（6）一路通过进油管（16）流入炉头（8）内的汽化盘管（17），另一路通过进油管（19）流入雾化装置（20），启动电子脉冲开关（5），一方面启动气泵（11），从气泵（11）内出来的气体通过进气管（21）进入雾化装置（20），液体燃料遇气体进行雾化，雾化后的气体从出口通过雾化气管（22）到控制阀（18），并从出气口经过气管（23）到炉头（8）的喷咀（3），电子脉冲开关（5）同时使点火器（13）点燃从喷咀（3）喷入炉头（8）内的雾化汽体并燃烧，将汽化盘管（17）内的液体燃料预热并汽化，汽化后的气体从汽化盘管（17）的另一端经气管（15）从控制阀（18）的进气口进入控制阀（18），并从控制阀（18）的出气口经过气管（23）到炉头（8）的喷咀（3），并在炉头内实现燃烧，控制阀（18）内的单向阀可以控制进气量的多少，以控制火力的大小。

本实用新型的雾化装置（20）的构造参见图3所示，在雾化体（25）内的上方有进油口（26），下方为进气口（27），在进油口（26）和进气口（27）之间有浮子（28），在雾化体上设有雾化汽出口（29），起初，浮子（28）位于进气口（27）上，将进气口（27）堵住，使气体不会进入雾化体（25）内，当燃油从进油口（26）进入雾化体（25）内一定高度，将浮子（28）浮起，堵在进油口（26）上，使燃油停止进入雾化体（25），同时将进气口（27）打开，气泵（11）内的气体进入雾化体（25）内将燃油雾化，雾化后的燃油即雾化气体从雾化体上的出口（29）经过雾化气体管（22）到控制阀（18），并从控制阀（18）的出气口经气管（23）到喷咀（3）实现燃烧预热。此时浮子（28）在自重作用下向下落又堵在进气口（27）上，停止进气，而进油口打开，油又进入雾化体内，为下次使用作好了准备，由于脉冲点火开关（5）具有延时作用，预热点火后自动关闭，即将气泵（11）也关闭，停止雾化。

本实用新型的控制阀的阀体（30），为一三通结构，在阀体（30）内有一阀芯（31）与阀体（30）螺纹联接，阀芯（31）的锥体伸进气体出口内，这样通过拧动阀芯（31），使阀芯在阀体内上下运动，即实现了阀芯锥体对进气口大小即进气量多少的控制，从而可以调节火力的大小如图5。