[实用新型]怠速调整节油阀

说明书

本实用新型涉及内燃机汽化器的怠速装置。

公知的内燃机汽化器的怠速装置，由怠速量孔，配置在该量孔上的怠速螺钉组成，当怠速螺钉一经调节完毕，怠速量孔的导流截面积为一定值，当汽化器喉管内为一定值负压时的供油量即为一定值。其不足之处是：当汽化器喉管内的负压增大时，不能自动实现怠速量孔导截面的缩小。

本实用新型的目的是提供一种：随汽化器喉管内负压的增大而怠速量孔导流截面积缩小的省油怠速调整节油阀。

其技术方案是如下方式实现的：中空的阀体一端设置在汽化器喉管壁上，其上套有阀体调整弹簧；阀体内滑配有带阀芯压力弹簧的阀芯，其阀芯一端呈锥形与怠速量孔相对，另一端与阀体塞头相对。

本实用新型的优点：工作时怠速量孔导流截面积可随汽化器喉管内的压力变化而增大或者缩小，达到省油的目的，经测式平原省油3～5％，山区省油5～7％，且有体积小，易生产，配装方便等特点。

下例附图描述了本实用新型的一个实施例。

图1为本实用新型的剖面装配示意图。

图中：阀体1呈园柱形与汽化器喉管上的凸台孔用螺纹连接，阀体1带台肩的外柱面上套有阀体调整弹簧2。沿轴向方向带内台肩的中空的阀体1内滑配有阀芯3，阀芯3一端呈园锥形并与怠速量孔5相对，其另一端上套有阀芯压力弹簧4，并由阀体塞头7挡住。

工作时调整阀体1，阀体塞头7即推动阀芯3克服阀芯压力弹簧阻力，使阀芯3的园锥面与怠速量孔5相配合形成所需导流截面，当汽化器喉管下部负压增大时，导流截面的负压随之增大，带动阀芯3移动使导流截面积减小，即单位时间内的油料流量减少，达到省油的目的。