[实用新型]汽车电热开水器

说明书

本实用新型涉及电热装置，尤其涉及一种汽车用电热开水器。

目前汽车驾驶员长途行驶时，补充开水困难，尤其是夜间行驶时更是难以及时饮到开水，给驾驶员带来不便。目前还没有能解决该问题的装置或仪器。

本实用新型的目的在于：    提供一种可解决汽车驾驶员在行车时倒水和长途行车无开水补充的困难的汽车用电热开水器。

本实用新型由电热室、贮水室、气泵、继电器、温控器、行程开关、换向阀及其它附件组成，电热室内设有电热管对其中水加热，贮水室中设置杯体，电热室开水通过气泵压入杯体中，杯体水可从贮水室取出饮水，亦可通过饮水器饮取，温控器控制电热室中贮水的水温，一旦冷却则控制电源的接通。

附图1：为本实用新型结构示意图

附图2：为本实用新型的电气部分的电路图

以下结合附图对本实用新型进行详细说明。

本实用新型的电热室内部设有电热管（1），其一端接电源正极，另一端接继电器（J）的常开触点（J₁），电热室底部设有出水口，并接有出水管（4），其顶部开设有二个气孔，并接有气管（20，21），顶部还设有一个注水口，其上设有盖（22），贮水室中装有其顶部设有进水管（17）、饮水器（13）的杯体（12），气泵（8）的出气管（6）与进水管（17）、出水管（4）的连通由三用换向阀（19）控制，换向阀（19）的另二个阀设于气管（20，21）中，行程开关（18）设于电热室与贮水室空隙间，其常闭触点（xK₁）接温控器（5）后接至继电器（J）线圈，常开触点（xK₂）接气泵（8），温控器（5）装于电热室侧壁，其常闭触点（F）一端接继电器（J）线圈，另一端接行程开关常闭触点（xK₁），在开水器的外壁还设有微动开关（11），它一端接至行程开关，另一端接电源负极。

本实用新型所述的电源可由汽车电机提供，即接至汽车驾驶室内点烟器电源。

本实用新型所述的电热室四周可设保温层（2）。

本实用新型使用过程及原理如下：汽车发动后，接通电源，行程开关（18）处于常闭态，进气管（20）、出水管（4）关闭，气管（21）开启，蒸汽可通过此管挥发，继电器（J）处常开状态，而温控器处于常闭状态。此时按下微动按钮（11），继电器（J）常开触点（J₁）闭合，电热管（1）接电发热，对贮水室中的水进行加热。待水沸腾后，温控器（5）动作，其常闭触点（F）断开，继电器（J）断电，其常开触点（J₁）断开，电热管（1）断电，按下换向阀，触动行程开关（18），使其常开触点（xK₂）闭合，常闭触点（xK₁）断开，并且进气管（20）开启，出水管（4）开启，出气管（21）闭合，此时再按下微动开关（11），气泵（8）电源接按通，即向贮水室中的杯体（12）注入开水，注入开水的量，由按下微动开关（11）的时间长短决定。一旦电热室中水温降至一定程度（由温控器决定如60℃），温控器（5）常闭触点（F）断开，将换向阀按下，关闭进气管（20）、出水管（4），并使气管（21）开启，此时继电器处闭合态，电热管（1）接电，再次对水进行加热直至水沸腾，如此循环往复。

本实用新型的电路连接可通过接线端子（9）相连，其保温层（2）可采用聚氨脂发泡塑料压制成型。本实用新型所述各组成部分均封装于一壳体（3）内，外壳可采用ABS工程塑料注塑成型。

本实用新型可解决汽车驾驶员行驶时倒水和长途行驶无开水补充的困难，适用于12伏或24伏的各类汽车，饮水时不需减速或停车，只需把饮水器放入嘴里，即可饮取。本实用新型具有结构简单、安全可靠，使用方便，保温性能好、成本低廉的优点。