[发明专利]农用三轮车里程表速度表传动装置

说明书

本发明是要填补农用三轮车一直没有里程表、速度表的空白。车辆里程表、速度表是前人发明的，农用三轮车因没有两表的传动装置。所以目前农用柴油三轮车就没有里程表、速度表的诞生。因此本发明的农三轮车里程表、速度表、传动装置也是确定仪表、准确的重要装置。

农用三轮车装上里程、速度表有什么优点呢？

1、驾驶员根据路况掌握车速。在掌握车速的同时里程也一目了解，这可根据车辆所跑的里程数为定期为润滑油、定期维修积累了原始资料。

2、农用三轮车在商业性服务中车主与顾客可根据里程表提供标准数据取得公平交易。

本发明就是要解决农用三轮车因没有里程、速度表所带来的一系列问题。

1、里程表、速度表的表头可采用国内许多厂家生产的传动比为1∶1400的摩托车表头。

2、要考虑农用三轮车的一般有都在泥路与沙面公路上行驶的，有着较高的打滑系数。所以两表的传动装置，不能由变速箱带动。只能由备动的前轮带动，才能使所跑的路程标准。

3、由于表头为传动比1∶1400，所以三轮车的车轮传动装置的传动比关键数据;即要考虑车轮的轴与地面的半径又要考虑空车与重车和冲气量。

本发明的目的是这样的实现的：

在农用三轮车的前车轮鼓的右端前轴壳的右端加装一只与轮鼓同心的锥体齿轮固定在轮鼓上，称大轮。然后在前减震器与车轴的台阶之间夹装一只支架使支架向上，由右侧轴螺丝夹紧。支架上装有另一只锥体齿轮称小轮，小轮正好与大齿合，两轮轴互相垂直。大轮随着前车轮转，同时也带动了支架上的小轮。小轮轴上插入软轴与里程表、速度相连接，当前轮转动时也通过这锥体齿轮、软轴带动速度表、里程表计速、计程。又因表头采用的是摩托车表头，农用三轮车的车轮比摩托车轮大，因传动的大轮小轮的比例不能与摩托车车轮中的螺、轮传动比相同。所以要根据农用三轮车车轮大小改变大轮小轮的比例。同时要根据车轮的转速改变游丝的长度，从而使速度标准。

本发明的农用三轮车传动装置在安装的时候不改整车制造工艺，安装上就可工作，由于采用的是前轮带动很容易实现，在跑路的实距与里程表上的计数能达同步要求。

本发明的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

本图为本发明的传动部件与前轮鼓方案实施解剖示意图。

（1）里程、速度表;（2）传动软管;（3）铜丝软轴;（4）锥体齿轮称（小轮）;（5）锥体齿轮（大轮）;（6）小轮支架;（7）前轴鼓;（8）前车轴。

本面结合本图详细说明本传动装置细节及工作情况。

当农用三轮车行驶时，前轴鼓（7）也就绕前轮轴（8）转动，由于大轮（5）（锥体）是固定在前轴鼓上，所以大轮也同时转动，大轮在转动的同时带动支架（6）上的小轮（4）（锥体）转动，同时也带动了插在小轮轴上的钢丝轮轴（3），轮轴也同时带动了里程表、速度表（1）计程、计速。另外还可以按各种车的轮鼓长适当为传装加装防尘罩，继防尘又美观。