[实用新型]汽车通用智能喇叭

说明书

本实用新型涉及车辆声响信号装置及其配置布置的一种汽车通用智能喇叭。

汽车上常使用的电喇叭是触点电振动式喇叭，司机按动方向盘上开关按扭即可向车外发出警告式的“嘀嘀”声或“叭叭”声，有用双喇叭来解决高低音的，但音量是不可随意调整的。中国专利CN2077819中公开了一种汽车电子语言喇叭，其采用集成控制电路，利用车上的转弯、倒车的转换开关和售票员座位处到站开关，分别使语言块信号经三极管放大后由喇叭输出4句语音，即汽车左右转弯或到站，请注意之类。据此，该喇叭对音量音调整也未予考虑可调，属于对原电喇叭系统的一种补充装置，适用于城市公交车。而触发开关与转弯指示开关共用，则会形成转弯时若干辆车子大汇唱为法规不容，电原理图中电源正极接地法目前已不采用，三极管一级功放也过于简易。

据此本实用新型之目的是提供一种除语音输出外还更有“嘀嘀叭叭”声输出的且输出速度、音量、音调可调的汽车通用智能喇叭。

本实用新型之目的可如此达到：语音块用SR88型，内有4句话和“嘀嘀叭叭”声，可分段取出且循环放音，其外围振荡件阻容值决定放音速率并且可调节。对语音块用2个切换开关，5个触发开关负极性触发方式分别控制4句话和“嘀嘀叭叭”声输出，即语音块6个脚分别与触发开关一端相连接，开关另一端接地即电源负极，其中“嘀嘀叭叭”声的那个触发开关可利用原汽车方向盘上的那个喇叭按扭来代替，其另一端并联并通过两个切换开关各连接语音块两个脚，以切换开关一闭一启来选择发出嘀声或是叭声。在语音块输出端与功放块输入端之间加进由电位器及阻容件组成的音量音调控制调节电路。语音功放块采用TA7240型集成块并选用BTL工作方式，其输出端接喇叭对车外发声，并用阻容反馈来调整功率。开关、电位器均可装配在面板上供驾驶员手调。

4句语音的语言为“超车请配合”、“汽车来了行人请注意”、“汽车转弯请注意”、“谢谢”。电路电源为直流12或24伏，且负极搭铁接地。

本实用新型对比现有技术由于不仅有语音还有“嘀嘀叭叭”声，所以适用性广并可取代现有电喇叭，加之音量音调及语音块语音输出速率可调、功放块输出功率也能反馈可调，所以在功能性能上明显提高。

下面结合（附图）实施例作进一步详述：

附图图名：汽车通用智能喇叭电原理图。

从图中，以IC1型号为SR88系列的用户定制语音电路作为本喇叭第一级，其语音块内有4句话的语音和“嘀嘀叭叭”声，分别以其1、2、6、7、8、10的6个脚与5个触发开关K1、K2、K3、K4、K5的上一端连接，其中，K5通过声音切换开关K6、K7与8、10脚连接，触发开关另一端接地即电源负极，K6和K7为“嘀嘀”声或“叭叭”声的切换开关，K6闭合、K7打开时，对应“嘀嘀”声，反之，为“叭叭”声。对应“嘀嘀叭叭”声的K5，可用汽车上方向盘上的电喇叭按扭开关代替，K1－K4分别对应“超车、汽车来了、转弯、谢谢”的语音并且开关布置在驾驶室面板上，用手启闭工作。K6、K7也布置在驾驶室面板上，由驾驶员根据不同的情况和个人爱好决定喇叭是“嘀嘀”声或“叭叭”声。R1C1为ICI的外接振荡元件，改变R1的值可改变语音输出速率，语音输出为模拟音频信号波形。DWI为3伏稳压供IC1用，IC1的5脚通过R7再接电源12伏正极，9脚接地。当触发开关中任一接通时，从4脚输出信号，并不断循环。上述信号经R2、W2通过C4输入到IC2的6脚，W1、W2、及外围阻容件构成音量音调调整电路。其中W1为音调控制电位器，W2为带电源开关K的音量控制电位器。IC2为TA7240型音响集成功放块，本例采用BTL工作方式，在电源电压12V、负载阻抗4欧姆时，最大不失真功率达15瓦，使用号筒喇叭时最大声强级可达105dB。IC2的5脚连接反馈件R3、C5并接地，2脚连接来自输出脚8的R5、R6信号的反馈件R4、C7，R3、R4的阻值决定功放增益、但R3、R4的值不宜超过750欧姆，C12、C13为消振电容，放大的音频信号从8脚12脚输出推动喇叭RL发声。4脚7脚接负极地，3脚连接C8再接地，R6一端接地。在汽车电瓶为24V时，可用W496－12V串联式三端稳压集成块，加在电瓶和电源开关K之间以降为12V使用。