[实用新型]省力楼梯车无效
| 申请号: | 93240033.7 | 申请日: | 1993-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN2187129Y | 公开(公告)日: | 1995-01-11 |
| 发明(设计)人: | 高绍纪 | 申请(专利权)人: | 高绍纪 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 广东省湛江*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 省力 楼梯 | ||
本实用新型涉及物品上楼、下楼搬运问题,是一种居民的物品上楼、下楼的省力楼梯车。
当前,楼梯车有较先进的,也有较原始的。最近国外推出的一种遥控阶梯爬行车是较先进的机动遥控阶梯爬行车,很早以前国内也曾生产过三臂(或四臂)轮翻爬楼梯车。机动遥控阶梯爬行车在翻爬梯道时,装载货物的货框可以在弧形的轧道上滑到最佳位置,使本身保持水平状态,但是这种机动阶梯爬行车,结构比较复杂,价格高,一般居民没有购买力,另外,该车在爬行梯道时,楼梯的棱角承受爬行轮的压力,会损坏楼梯。国内生产的三臂(或四臂)轮翻爬楼梯车,最大的缺陷是不省力,同时楼梯棱角承受臂轮翻爬时的摩擦力,易损坏楼梯。因此,不论是机动遥控阶梯爬行车或是三臂(或四臂)轮翻爬楼梯车都不能在居民楼中广泛推广使用。
本实用新型的目的是要提供一种结构简单,使用省力、安全和不会造成楼梯损坏的物品上楼、下楼的楼梯车。
本实用新型如附图所示,由两个五臂车轮组支承着车架(1)。五臂车轮组主要由轮架(8)、胶轮叉(10)、胶轮(11)、棘轮(5)等组成。胶轮叉(10)和胶轮(11)用销轴组装成胶轮组,胶轮组以螺纹方式装到轮架(8)上,调定需要轮臂的长度后,用锁紧螺母(9)锁紧。车架(1)的车把两臂为无缝钢管,靠近车把的两臂内侧铣出宽8mm,长150mm的槽,两个拉把头(2)插入车架(1)的两臂槽内,同省力拉把(3)、拉(推)杆(4)、棘轮臂(7)和棘爪(6)连接起来组成省力拉把系统。
本实用新型的结构特征是五臂车轮组以及由棘轮等构件组成的省力拉把系统。结构简单,材料易得,制造方便。五臂车轮组的作用是翻爬楼梯自然,胶轮间不产生制约力,稳性好,下滚分力最小;棘轮等构件组成的省力拉把系统,实质是杠杆原理省力作用的引伸,该系统起到省力、安全的作用。
本实用新的具体结构如附图所示,包括车架(1)、拉把头(2)、省力拉把(3)、拉(推)杆(4)、棘轮(5)、棘轮臂(7)、轮架(8)、锁紧螺母(9)、胶轮叉(10)、胶轮(11)、轴(12)和螺母(13)。该装置的轴(12)装配在车架(1)上,两个五臂车轮组用螺母(13)固定在轴(12)上,五臂车轮组的直立支撑臂,根据楼梯的尺寸可以调整处于与阶梯面垂直状态;当翻爬楼梯时,两个五臂车轮组同步翻爬,如果要转动方向,则靠胶轮(11)自转作用而自如进行。棘轮(5)与轮架(8)固定为一体,棘轮臂(7)活套在棘轮(5)的凸肩上,棘爪(6)用销轴与棘轮臂(7)联结,通过车把两臂内孔的两根拉(推)杆(4),一端与棘轮臂(7)联结,另一端与拉把头(2)连接,省力拉把(3)与两个拉把头(2)固定为一体;省力车把(3)可以在车架(1)两臂间的8mm×150mm槽前后移动,拉(推)杆(4)有一定刚度,当省力拉把(3)向前推时,棘爪(6)处于释放状态,棘轮臂(7)不受约束地向前摆动,棘轮臂(7)向前摆动到极限位置时,有防止五臂车轮组往下翻滚的锁止作用;当省力拉把往后拉时,五臂车轮组的斜支撑臂上胶轮(11)作为支撑点,使五臂车轮组向上翻爬。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于高绍纪,未经高绍纪许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/93240033.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





