[实用新型]摩托车防盗报警器

说明书

本实用新型属于保安装置，特别是一种适用于摩托车防盗的摩托车防盗报警器。

众所周知，现有摩托车保安装置，一种是采用防盗锁，但盗车者采用将锁锯开，将摩托车抬走或将摩）托车抬上其他车辆拉走等手段而无声地盗走摩托车；另一种是广州市华达电子厂生产的摩托车防盗报警器，它由电源控制电路、延时电路、复合振荡电路和功放发声电路组成，其延时电路的报警开关采用压敏开关，当摩托车处于预备防盗状态时，其周围若有车辆经过或有其他响声均有可能使压敏开关动作，而引起误报警现象。另外，电源控制电路中没有采用继电器，使摩托车不能自动实现预备防盗报警状态。

本实用新型的目的就在于克服现有技术的不足之处而提供一种可自动、手动接通报警开关，报警真实的摩托车防盗报警器。

为达到上述目的，本实用新型由电源控制电路，延时电路、复合振荡电路、功放发声电路组成，其特征在于电源控制电路由继电器（J）、电容器（C11）、电源开关（K）、连接线（1）、（2）、（3）、（4）、（5）、组成，延时电路由集成电路（IC）、电阻（R11）、（R12）、电容器（C8）、（C9）、（C10）和至少两个水银开关（ZK）组成。

摩托车采用自动预备防盗报警时，连接线（1）一端接电源正极，另一端接继电器（J）的常闭触点及电容器（C11）的一端，继电器（J）的常闭触点及电容器（C11）的另一端相接后接连接线（2），连接线（3）接延时电路的正极，连接线（2）、（3）另一端相连接，连接线（4）一端接摩托车点火开关控制的电源正极，另一端接继电器（J）线圈，继电器（J）线圈的另一端与连接线（5）及整个报警器的地线连接后连接电源负极。当断开摩托车点火开关时，继电器（J）失电使常闭触点闭合，接通防盗报警器，为摩托车防盗报警器提供正常工作电源，使防盗报警器处于预备防盗状态，当接通点火开关时，继电器（J）得电，常闭触占断开，防盗报警器无工作电压；摩托车防盗报警器处于非工作状态；当摩托车采用手动控制防盗报警时，首先断开摩托车点火连接线，摩托车点火连接线一端与继电器（J）常闭触点和电容器（C11）相连接，另一端与继电器（J）常闭触点及电容器（C11）的另一端相连，连接线（3）、（4）接电源开关（K）的一端，开关（K）的另一端接电源正极，连接线（5）接电源负极，当需要进行防盗报警时，接通电源开关（K），继电器（J）线圈吸合，其常闭触点断开，摩托车点火电源电路切断，防盗报警器有工作电源，处于预备报警状态，反之，当断开电源开关（K）时，防盗报警器处于非工作状态，车辆恢复到正常工作状态。在继电器常闭触点上并联电容器（C11）的目的是消除继电器（J）常闭触点通断时对集成电路产生干扰而发生误报警现象。延时电路部分由集成电路（IC）、电阻（R12）、电容（C9）组成单稳态电路，电阻（R12）为定时电阻，电容器（C9）为定时电容，正常时电容器（C9）两端电压高于三分之二电源电压，使集成电路（IC）3脚输出低电压，此时，复合振荡电路、功放发声电路处于非工作状态，当水银开关（ZK）中的任何一个接触时，使集成电路（IC）2脚电位低于三分之一电源电压，集成电路（IC）3脚输出高电位，此时，复合振荡电路和功放发声电路处于工作状态，发声报警，集成电路（IC）2脚电位高于三分之一电源电压时，经电阻（R12）给电容器（C9）充电，经一定时间充电，当充电电位高于三分之二电源电压时，集成电路3脚输出低电位，使复合振荡电路，功放发声电路处于非工作状态。即有人动摩托车，水银开关（ZK）接通，集成电路（IC）3脚输出高电位使报警器发声，如果水银开关断开，经延时一段时间，集成电路（IC）3脚输出低电位，使报警器不发声，设有两个以上水银开关的目的是可调整摩托车在停放不同位置时进行防盗报警。

本实用新型摩托车防盗报警器的电源可直接使用摩托车自有的电瓶，根据使用者的需要选择接线方法，以实现自动控制或手动控制，本实用新型电源控制电路中采用继电器（J），延时电路中采用水银开关（ZK），使其能自动处于预备报警状态，报警准确可靠。如果采用手动控制，可使其处于预备自动报警状态，还可自动切断摩托车点火回路，增加了摩托车的保安性。

附图说明：

附图是本实用新型的一种示意图，也是一种实施例的线路图。