[实用新型]轻型加速轮无效
| 申请号: | 93221992.6 | 申请日: | 1993-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN2192549Y | 公开(公告)日: | 1995-03-22 |
| 发明(设计)人: | 陈老根;陈波 | 申请(专利权)人: | 陈波 |
| 主分类号: | B62M9/08 | 分类号: | B62M9/08 |
| 代理公司: | 北京科龙专利事务所 | 代理人: | 王国权 |
| 地址: | 100054 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轻型 加速 | ||
本实用新型涉及一种脚踏车的飞轮,尤其是能省力、轻快的轻型加速轮。
目前,公知脚踏车的飞轮均为园形,其驱动部分是由大飞轮,小飞轮,链条,脚蹬,脚蹬大腿等组成。当脚踏车蹬时,车蹬大腿作用在大飞轮上的力通过链条带动小飞轮旋转,此种结构蹬起来费力,不轻快。
本实用新型的目的是提供一是省力、轻快的加速轮。
本实用新型的目的是这样实现的:将大飞轮改成椭圆形,并安装时使脚蹬大腿与椭圆短轴垂直,并使受力点与其切线的夹角在30°-35°之间。
二,将脚蹬大腿加长2公分。此二点均有增加力臂的作用,增加了作功的效率,达到轻快,省力、加速的目的。
下面结合附图和实施例进一步说明:
图1为改进后的轻型轮结构图。
图2为受力角度图。
图3为安装角度图。
图中,1、椭圆形大飞轮,2、圆形小飞轮,3、链条,4、中轴,5、脚蹬腿。
图1中,大飞轮1做成椭园形,可为48齿,小飞轮2为圆形共12齿,椭圆形大飞轮通过链条3带动小飞轮2。
图2、3中,将大飞轮1的短轴与脚蹬大腿5垂直安装,使椭园大飞轮外沿的受力点与该点的切线成30°-35°角。脚蹬大腿比普通脚蹬大腿增长2公分。
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